Piaggio Zip ‘04 by Javier Torrico

Como os prometimos, mes a mes os traeremos un reportaje de las motos marticipantes en el Concurso Moto del año 2009 de RCscooter.

En esta ocasión os presento la Piaggio Zip de dos tiempos de Javier Torrico pero que mejor leer de su propia mano el reportaje, su carta de presentación para el concurso.

Lo primero decir, que estoy bastante orgulloso, simple y basicamente porque lo que veis ha salido de mis manos.

No es gran cosa, pero lo que se le ha hecho a la moto ha sido todo gracias a mí y he de decir, que la moto esta cuidada al más mínimo detalle.

Os dejo fotos de todo el proceso y os comento un poco todo desde sus principios.

La compré de segund mano tal como veis en la primera foto, totalmente de serie.

Los primeros cambios que empecé a hacer fueé cambiar el colín original, por el colín de la ZIP SP de color negro.

Seguidamente le cambie el escape por el conocido Yasuni Scooter R,  junto a él, tambien cambié rodillos del variador y muelles de embrague.

Puse un suplemento motor, aunque poco despues me arrepentí de haberlo puesto.

Cambie los puños por unos de color azul y despues quite el guardabarros trasero, así estuvo la moto durante bastante tiempo, pero eso sí, siempre cuidada al máximo, como se puede comprobar en las fotos.

Llego un dia en el que tuve un fatal accidente, y la moto se araño por uno de los lados, no fué gran cosa, pero no me gusto la idea de tenerla arañada. No pude dar parte al seguro porque el coche salió a la fuga… el caso es que esto fué la excusa perfecta para cambiar totalmente la imagen de la moto.

Antes de proceder al cambio de imagen, cansado de tener un 49cc, la metí en mi taller, y me puse manos a la obra.

Cambié cilindro por un Top negro.

Cambié de nuevo el escape por otro Yasuni R, con puro de kevlar, ya que el otro tras el accidente se habia partido.

Puse un carburador 17,5 Dellorto ya que el que trae de casa lo trae limitado y con menos diámetro de difusor.

Cambié las láminas, por unas Italkit, y preparé la caja de láminas.

Tambien cambié los muelles de embrague, correa de transmisión y rodillos del variador.

Una vez terminada la preparación del motor y transmisión, la cual he de decir que desde un principio fué pensada para calle, me puse manos a la obra con la parte estética.

Cansado del color azul arañado me decidí a cambiar la moto de color.

Primero busque por internet un frontal de la ZIP SP y un guardabarros de Aprilia Sonic.

Me lo enviaron en bastante mal estado y tuve que enfibrar y enmasillar ambas cosas y ya de paso, aproveche y tape el hueco del simbolo piaggio del frontal de la zip sp.

Lijé y enmasillé todos los deperfectos que tenia las carcasas y, una vez listas, las dí imprimación para despues pintar todo de color rosa con reflejos moradors.

Tambien se cambió el marcador por uno personalisado, creo que bastante original.

El paso de rueda fué recortado.

Y porco más puedo contar por el momento. Ahora unas fotos.

Y por fín acabada

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