El banco de potencia

Por Motoscoot 22 septiembre 2010


El banco de potencia hoy en día es una herramienta prácticamente indispensable para cualquier mecánico que realice preparaciones, ya sean de ciclomotores o de motocicletas, para poder sacar el máximo rendimiento a los motores.

Resulta muy difícil evaluar si hay ganancia de potencia en un motor solo probándolo en la calle y en algunos casos con motos de competición que solo se usan para circuitos, es imposible salir a la calle a probarla, de hay la importancia y la gran ventaja de tener un banco de potencia.

Banco de potencia  HHM 368

Realmente, un banco de potencia no es más que un instrumento de medida. De hecho, lo único que mide de manera directa un banco de potencia es el par motor y, a partir de ahí, se multiplica por el régimen de giro para calcular la potencia.
Los motores son máquinas capaces de generar potencia, y la potencia es la capacidad de realizar un trabajo en un determinado tiempo. En las motocicletas el trabajo en el que se usa la potencia que genera el motor es precisamente en mover al propio vehículo. Por eso, a mayor potencia más rápido se moverá, más acelerará.

Imagina que estas subiendo una cuesta mientras vas acelerando a fondo, en este caso, toda la potencia del motor se estará generando para que la moto suba la pendiente, si de repente, y sin soltar el gas, aprietas el embrague, la moto tenderá a frenarse y en cambio, el motor se colocara en su régimen más alto, ya que no habrá nada en lo que consumir la potencia que genera. Pues bien, lo que hace precisamente un banco de potencia es “frenar”, frenan al motor mientras se está ensayando y, al mismo tiempo, miden en cada momento el par que se está trasmitiendo entre el motor y el propio banco.

El banco de potencia te indica en cada momento si lo que tu estas variando, ya sea un escape, un carburador, o un encendido, estas mejorando o empeorando el rendimiento.
Con lo que hemos comentado hasta el momento, podría pensarse que con un buen banco el ajuste de los motores es muy sencillo. Nada más lejos de la realidad, es cierto que un buen banco facilita el trabajo, si se sabe interpretar lo que las graficas nos indican.

Aunque se haya realizado un trabajo que se ajuste a la perfección todos los puntos de funcionamiento del motor, todavía queda trabajo por hacer. El vehículo no funciona igual en la calle o en el circuito que en el banco, las condiciones de funcionamiento tales como, altura, temperatura presión atmosférica varían siempre, por tanto la puesta a punto final, siempre es manual, es el mecanico quien debe saber corregir estos parámetros.

Aquí os dejo algunas fotos de algunos bancos de potencia para que veáis como son:

También hay bancos de potencias portátiles, estos bancos son remolques para poder trasportarlos fácilmente,  ya sean a concentraciones, a circuitos o a cualquier evento.

Aquí os dejo fotos del banco de potencia móvil de Motoscoot unos de los primeros bancos de este tipo que existe en España.

Interior remolque

Este remolque trae el banco incorporado, solamente ay que llegar al lugar al que nos dirijamos y abrirlo, el mismo remolque trae una pantalla incorporada en la cuál vemos la gráfica de la curva de nuestra moto. Una vez echa la tirada en el banco, podemos sacar con una impresora la gráfica en el mismo momento.

Os dejo un par de graficas de este banco para que podais ver las curvas de potencia:




Estas gráficas son procedentes de una scooter de competición ,   la 1ª gráfica es a variador libre y la 2ª es con variador fijo.

SI VÁIS A ORGANIZAR UN EVENTO O UNA

CONCENTRACIÓN Y QUERÉIS QUE ASISTA EL

BANCO DE POTENCIA DE MOTOSCOOT SOLO

TENÉIS QUE LLAMAR AL TELF. 972413880 !!!


Comentarios

Only Scooter

hola
somos un taller especializado en motos clásicas, principalmente Vespa y Lambretta.
También organizamos un rally scooterista con 13 años (Scooter Meeting Calella, antes St. Pol de Mar) y estamos en contacto con muchos organizadores de Rallys y eventos scooteristas. Nos gustaría recibir información por un lado sobre vuestras condiciones para asistir a un evento, y también saber si también realizáis la distribución de bancos de pruebas para scooters, adaptado a nuestras necesidades (Vespa, Lambretta, Montesa...) para así conocer precio, si realizáis curso de conocimiento del banco y de la lectura de datos...
Gracias por vuestra atención,

Only Scooter
c/ Gran de Gracia, 258. Barcelona

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mauricio concha gantes

podrian enviar informacion de precios el mas economico y el transportable para enviarlo a chile gracias espero noticias

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