Como aumentar el aceite en un motor Piaggio
En esta ocasión aprenderemos a aumentar el caudal de aceite de la mezcla en bombas automáticas de motores Piaggio y Derbi.
Nota: Es un apaño totalmente casero y que la dificultad del 0 al 10 es de 0,5 y que no se como va la bomba de aceite en euro 3, este tutorial es valido para euro 2 y motores anteriores y motores piaggio y factory.
Materiales necesarios:
- LLaves allen
- Dos presillas o bridas
Objetivo:
Conseguir un porcentaje mayor de aceite en gasolina a todo regimen de puño. En motos preparadas lo normal es eliminar la bomba de aceite y hacer la mezcla manual con lo que nos ahorramos posibles gripajes. Además porque es recomendable aumentar la mezcla de aceite si se va a llevar la moto alta de vueltas gracias a la preparacion del motor.
Localizando la bomba de aceite.
Localizamos la bomba de aceite, es justo ahí, sacamos los dos tornillos allen y retiramos la tapa. Facil ¿verdad?
Comprobando
Cojemos el puño del acelerador y aceleramos a tope ( sin encender la moto claro) observamos hasta donde llega el recorrido de la bomba de aceite, en mi caso no llega ni a la mitad.
En el caso de que tu bomba llegara a arriba del todo, no te haría falta realizar nada ya que el caudal sería el máximo.
Este sería el caudal cuando fueramos a todo gas.
Y este cuando termines este tutorial…hay diferencia ¿verdad?
Información de interes general
Aquí con la tapa quitada
Aqui con el eje de la bomba de agua quitado ( el de arriba )
Aumentando el caudal
Cogemos al bomba y la ponemos arriba del todo con el dedo, ahora cogemos las presillas y ponemos una de forma que quede de esta manera, consiguiendo el caudal maximo constante.
Ponemos la brida…
Terminando
Ponemos otra presilla si keremos asegurar y procedemos a poner la tapa ( segun como pongas la presilla puede impedir poner la tapa, cuidado)
Ya tenemos nuestra moto con el caudal maximo de la bomba de aceite.
NOTA FINAL
El porcentaje es mas o menos sobre el 3,2 %, algunos les parecera excesivo pero yo llebo la moto trucada y va con bomba y me va de lujo. Repito es un apañano totalmente casero que se nos ocurrio con el del taller.
Fuente: Manrek
Comentarios
manrek
Vaya si que ha cundido mi manual ;)
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pakillo
vaya chapuza zurmano azin t carga la moto
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danieliyo
pro asi le esta entrando demasiado aceite asta kuando esta en relentin
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cuco
pero.... cuando vayas a tope, ira perfecto, pero cuando cortes gas, y la moto vaya al ralenti, ira gordisima, entrara tela de aceite impregnando todo, no sabes que hay una rosca con la que tensas el cable del aceite???? y lo del 3,2% de donde lo sacas? si vas con un 12 delorto quizas vaya a un 3,2 pero si le metes un 21....el porcentaje sera muchisimo menor. a este manual le doy un 0, lo veo una autentica chapuza!
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steven_sm
esto es una super chapusa lo que dice el de arriba es verda cuando la moto este en relenti entrara mucho aceite y la bujia puede dejar de funcionar bn
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david
no seria mas facil tensar mas el cable para k abriera asta arriba
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Alex
Esta bien que inventes, que innoves, que tengas iniciativa pero esto y no lo hago por desprecio, pero no sirve para nada. Aumentas el consumo de aceite, va gorda de aceite, perderá fuerza y movimiento en un régimen bajo de RPM. Y en el caso de que vayas de casa tampoco es factible ya que el fabricante de la bomba o al contrario a adaptado su producto para ofrecer el mejor rendimiento, espero que lo modifiques y hagas uno de como tensar el cable, y ayudes a gente no conocedora del tema. Un saludo
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