Diagnóstico rápido de averías

Por Motoscoot 31 octubre 2007

Breve pero útil artículo con el que orientarnos para conocer posibles averías del motor.

AVERIAS DEL PISTON

  • Cabeza del pistón perforada = bujía demasiado caliente, demasiado avance del encendido, mezcla pobre o que produce detonaciones.
  • Borde fundido o segmento fundido = temperatura de combustión demasiado elevada, demasiada presión de retorno en el escape, detonación refrigeración insuficiente, holgura del pistón inadecuada.
  • Agarrotamiento (gripado) = temperatura demasiado elevada, lubricación insuficiente, pistón de mal material, holgura del pistón inadecuada

AVERIAS EN LOS SEGMENTOS

  • Se afloja el cierre del segmento = defecto de fabrica del segmento,si el cierre esta cerca de la lumbrera de escape se puede salir porque se expande dentro de la lumbrera y al subirse engancha, demasiada apertura de las lumbreras o sin los bordes rebajados, holgura del segmento inadecuada segmento incorrecto, demasiada eliminacion de falda de piston que hace que cabecee mucho.

PIE DE BIELA

  • Agarrotamiento o rotura del cojinete = falta de lubricación o de refrigeración(puede ser útil abrir una lumbrera en la falda del pistón).
  • El pistón se calienta demasiado por falta de holgura entre bulón-pistón y se agarra.
  • El pistón es demasiado pesado, la velocidad de giro es demasiado elevada y el cojinete y el bulón no soportan la carga.

CIGÜEÑAL Y COJINETES DE LA CABEZA DE BIELA

  • Las averias del cojinete de la cabeza de biela suelen tener relación con las velocidades de giro demasiado elevadas. Se puede deber a un sobrecalentamiento o a una lubricación insuficiente o a que los cojinetes patinen y aumenten su holgura.
  • Tambien pueden dar problemas los cigüeñales al deformarse.en competición es habitual reparar-equilibrar el cigüeñal cada 300-800 km.

Comentarios

fran

he trucado una derbi senda r y ha estado bien hasta ahora pero alos 5 meses le ha empezado un pekeño ruido k parece k viene de motor pero he abierto el cilindro y la biela esta bien solo tiene un poko de holgura de izquierda a dercha y kuando acelero fuerte se le kita .Haber si pudierais ayudarme

En respuesta a fran

*Su comentario será revisado por el sitio si es necesario.

aiiiiii

que se mueva un poco de lado es normal pero no de arriba a abajo, puede que tus ruidos sean de la jaula de agujas pero si uno no lo oye no puede saber >.<

En respuesta a aiiiiii

*Su comentario será revisado por el sitio si es necesario.

manu

hola mi novia tiene una peugeot jetforce inyeccion de 49 es una de las primeras y ya eske estamos jarto de ke se nos averie ,resulta ke le daba tirones lo levamos aun mecanico el cilindro esta nuevo y decian ke era el inyector habria alguna manera de poner en marcha esa moto para comprobar el error ke tenga.gracias denme alguna manera pa saber ke hacer

En respuesta a manu

*Su comentario será revisado por el sitio si es necesario.

daniel

hola a todos, mi prgunta es la siguiente: puedo montar piston y bulon nuevo sabiendo que la biela esta negra desde la cabeza hasta la base??

En respuesta a daniel

*Su comentario será revisado por el sitio si es necesario.

Joel Garcia

buenas noches,
tengo una derbi x-race motor derbi euro 3, con un malossi 80, un 24 oko i un scr corse racing line, i mi motor se calienta demasiado, el circuito del agua esta correcto, pero la botella de expansion del anticongelante es de una yamaha aerox referente a un accidente que tube, querria saber si es por la botella qe se calienta, o porque otra cosa, espero su respuesta,
gracias!

En respuesta a Joel Garcia

*Su comentario será revisado por el sitio si es necesario.

diego

buenas! tengo una liberty sport 50 y se me han roto los cojinetes por culpa de que el piston esta gripado me gustaria saber cuanto me puede costar esta reparacion si pueden ser contesten a mi email dieguitoo__92@hotmail.com muchas gracias

En respuesta a diego

*Su comentario será revisado por el sitio si es necesario.

david

Hola a todos. Estoy muy preocupado porke mi aerox se me apagado dando un petardazo. E mirado la tobera canbiado bujia y carburador. Hace chispa cambiado cdi y muchas cosas y no se de ke puede ser ke no arramca. Agradeceria ke alguiem me dijiese ke puede ser. Graciad

En respuesta a david

*Su comentario será revisado por el sitio si es necesario.

Jose

Tengo una averia en una vespa 50 dos tiempos,se fue parando y ahora cuando la arranco gira al reves

En respuesta a Jose

*Su comentario será revisado por el sitio si es necesario.

manuel cruz aranda

PARA JOSE:SE TE AFLJO EL ENCENDIDO Y SE A DADO LAVUELTA EL SENTIDO DE GIRO,PORQUE LAEXPLOSION LA DIO PASADO EL PUNTO MUERTO SUPERIOR O ALA VEZ Y ESTO IZO INVERTIR SENTIDO D GIRO

En respuesta a manuel cruz aranda

*Su comentario será revisado por el sitio si es necesario.

mauricio

tiene un sonido feo y dicen es del motor tiene 5000 km

En respuesta a mauricio

*Su comentario será revisado por el sitio si es necesario.

mauricio

scooter mavila murano

En respuesta a mauricio

*Su comentario será revisado por el sitio si es necesario.

Añadir comentario

*Su comentario será revisado por el sitio si es necesario.