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Gilera Runner SP by Fontana

RCscooter — Wed, 09 Dec 2009 11:51:57 +0000

Este mes de Diciembe os voy a mostrar como cada mes otra de las participantes del concurso Moto del Año 2009.

La Gilera Runner 50 de Miguel es la elegida para esta ocasión, una moto que, aunque no fué ganador, nos cautivó gracias a su elegancia y simplicidad.

A continuación os dejo sus características y un monton de fotos.

Gilera Runner 49cc SP ’01

Motor Gilera Runner 180cc 2 tiempos
Cilindro Gilardoni Original Piaggio
Variador Malossi Mhr
22 Dellorto
Escape Leovince Touring
Radiador Piaggio Hexagon 150cc
Horquilla Runner 180 4t
Pinza de freno Runner 180 4t
Gomas Dunlop Gp tt91y Continental trasera (13pulgadas)
Marcador temperatura digital

Proceso:

Adaptar el motor fué mas fácil de lo que en principio parecía, bastó con limar un poco el basculante.

El motor como estaba feo se abrió y se cambiaron rodamientos retenes y bomba de agua, de paso de eliminaron rebabas del interior.

Una vez montado surgieron los primeros problemas: Necesitaba un radiador mayor caudal, asi que se puso uno de Piaggio Hexagon 150cc de desguace y se corto el chasis para que cupiera.

Tambien nos dimos cuenta de que necesitaría una horquilla mas pesada, porque con la de 49 era inconducible.

Y nos compramos por internet una de runner 180 4t a la cual según vino, cambiamos el aceite.

Lista ya toda la parte mecanica se llevaron todas las tapas a pintar y reparar algunas que estaban mal (dar las gracias a Kupa de RCscooter por el trabajo), de paso de taparon los huecos de los intermitentes delanteros.

El color elegido fue un azul tricapa para las tapas y en las llantas se probó con un color dorado que no nos convencía mucho pero cuando montamos las llantas quedaba como anillo al dedo.

Despues de probar unas cuantas semanas el escape que tenía, estaba embozado, a parte de ser catalizado. Se le puso un Leovince de segunda mano con el que mejoró la moto una barbaridad. Además, tambien cambiamos el muelle de contraste y muelles de embrague.

El tema eléctrico se solucionó poniendo unas bombillas de mas vatios, al ser el esquema antiguo de antes de 2002 encajaban las fichas del motor y de la moto.

La moto consiguió alrededor de 20 cv mas o menos, con una aceleración de 0 a 100 en menos en 9 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de 140 km/h. El consumo no era muy elevado, más o menos 5 ó 6 litros a los 100km.

Decir que la moto apenas hacía ruido, tanto es así que me pararon en varios controles y no me dijeron nada en ninguno.

A continuación un vídeo del primer arranque

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Fuente: Fontana

Malossi Store España

RCscooter — Wed, 18 Nov 2009 11:29:08 +0000

Hace poco nos hacíamos eco sobre la nueva tienda de malossi en internet para comprar absolutamente todos sus productos, algo dificil en España y hoy, os comunico que ya tienen disponible, esta misma tienda en Español, cualquiera diría que nos han escuchado..

Novedad: Malossi Store

RCscooter — Sun, 12 Jul 2009 17:35:29 +0000

Malossi acaba de inaugurar su nueva tienda online denominada Malossi Store desde donde se pueden adquirir todos los productos malossi así como ver y contrastar toda la información referente a los mismos.

En esta nueva tienda podrás encontrar desde sus productos más típicos hasta los no tan usuales como artículos de merchandising..

La verdad es que los amantes de Malossi están de enhorabuena, sin embargo hemos encontrado un pero y es que, como es costumbre se han olvidado de incluir el idioma español.

Kit Trofeo YZF 125 R

RCscooter — Tue, 31 Mar 2009 08:59:07 +0000

Hace unos meses os traíamos la novedosa Yamaha YZF 125 R y ahora un tiempo despues malossi pone a la venta el nuevo kit Trofeo para la pequeña R.

El nuevo kit Trofeo ha sido diseñado y elaborado para la Yamaha R125 Cup, un campeonato en el que se corre con esta moto en su version deportiva por lo que es de esperar que este kit dará que hablar por potenciar lo que parece ser la mejor 4t de 125.

El kit esta compuesto por un cilindro completo de 63mm de diámetro fabricado en aluminio, juntas, bulones, pistón.. Un filtro de aire Red Filter y escape Supermoto MHR Homologado. Además de diversas pegatinas.

Como veis, además de potenciar la Yamaha 125, que ya de por si es una gran moto con grandes cualidades deportivas para su pequeño motor, se puede circular por calle!

Como opinión personal decir, que me alegra ver como poco a poco, a pesar de la gran tristeza que supone la ya inminente desaparición de los motores de 2 tiempos, las marcas van creando productos competitivos para las nuevas generaciones de motores de 4 tiempos. Esperemos que en un breve plazo puedan estar, si no al mismo nivel de los 2t, muy cerca.

Para más información visita la web de Malossi

Malossi Griffe

RCscooter — Wed, 18 Feb 2009 12:32:57 +0000

MALOSSI, inspirada de los graficos y logos utilizados en el “campo de las carreras” , en colaboración con un pool de diseñadores Italianos Malossi ha puesto a punto una selección de prendas y accesorios únicos a través de su nueva marca Malossi Griffe

Sucesivamente a través de las variaciones de colores y materiales. Malossi ha realizado una innovadora colección que obtiene un concreto testimonio de la marca Malossi en el mundo de la moda.

Una línea dedicada a los jovenes que siguén con pasión esta marca en todo el mundo!

MALOSSI GRIFFE : EL LEÓN DE LAS CARRERAS SE PONE A LA MODA!

La marca MALOSSI nace en 1940 y hoy es sinónimo de liderazgo en la producción de material de competición para scooters y

motos. El éxito de MALOSSI tiene su base en diversos factores: la experiencia que nace de setenta años de actividad ininterrumpida, la gran pasión por la moto que comparten tres generaciones de esta familia sin solución de continuidad, a fin de cuentas, un único imperativo absoluto: la calidad y la tecnología.

Garcias a la relación directa establecida con estilistas y fabricantes del sector y a la constante búsqueda de soluciones inn

ovadoras, Sales està segura de ofrecer un producto único y original.

El objetivo de esta iniciativa es el de ofrecer el mejor producto posible y un servicio impecable que el cliente pueda seguir en cada fase de la compra, respondiendo a todas sus exigencias.

El sitio web en el que Ud. està navegando ha sido estudiado y realizado para ser inmediato y fácil de utilizar.

La misión de Sales es introducirle en nuevo mnundo Malossi valiendose de la preparación y eficiencia de una empresa enteramente Italiana.

Nuevo Malossi Big Bore

RCscooter — Thu, 17 Jan 2008 21:31:46 +0000

Malossi ha lanzado el equipo mas potente de su línea de cilindros, el famoso big bore de 77cc, el cilindro se basa en el equipo acertado MHR mas potente, contiene piston de 50mm de diámetro, la cual es su principal novedad.

Para montar este cilindro malossi ha sacado un ciweñal determinado, tanto para piaggio como para minarelli horizontal.

Para minarelli: Tenemos carrera 39,2mm y carrera 44mm, con el ciweñal malossi MHR de carrera normal (39,2mm) elevas el kit a 77cc exactamente con el ciweñal malossi MHR de carrera larga (44mm) elevas el kit a 86,40 cc exactamente

Piaggio: Tenemos carrera 39,3mm y carrera 44mm con el ciweñal malossi MHR de carrera normal (39,3mm) elevas el kit a 77,15 cc exactamente con el ciweñal malossi MHR de carrera larga (44mm) elevas el kit a 86,40 cc exactamente.

Este cilindro refrigerado por agua mantiene los 7 transfers anteriores para un mejor reparto en la mezcla que lo hacen único, su espectacular lumbrera de escape ofrecen una potencia bastante importante, y detalles como, culata – culatin, esparragos mas cortos de la cuenta…etc…

Aparte del equipo grupo térmico big bore, malossi ha lanzado del pie de este equipo dos juegos de cigüeñales con biela fabricada en titanio, de 39mm y de 44mm,

¡Variando el cubicaje del equipo completo en 80cc y hasta 90cc!

Precio venta al público aproximado: 549,95EUR

Aquí os dejo algunas fotos del protagonista y aquí el PDF de la página de malossi.

Informacion traducida, completada y realizado por E.Castro.
Fuentes: E. Castro