Yamaha Jog RR by Beni1

La yamaha Jog RR de Benionez ha sido la elegida para mostraros este mes. Otra de las participantes en el último Concurso Moto del Año RCscooter 2009.

Hace ya un año me propuse tunear algo mas mi jog rr y, aunque aún no he la he terminado, os voy a contar el proceso hasta ahora.

Lo primero fue lijar todas las tapas, modificarlas un poco más (ya había hecho un proyecto anterior a este) y, como no, cambiar el color del chasis.

Esta vez queria algo sencillo y ya, aprovechando, tambien hice algunas soldaduras para reforzar algunas partes del chasis.

Aqui ya el chasis guardado, y como se puede ver, el basculante tambien fue modificado

Aqui los carteres, los cuales fueron pulidos tanto por fuera como por dentro y tambien preparados. El cilindro tambien fué pulido y su culata pintada con negro anticalorico.

A continuación os pongo de que consta la preparación:

• Polini Evolution II
• Cigueñal PRO Race
• Escape PRO Race
• Rotor Kundo Digital Variable
• Variador MHR con Polea Stage6
• Correa Polini Evolution
• Embrague Polini 2G
• Desarrollos Malossi 13/44
• El sistema de admision estaba compuesto por un carburador 30 OKO(demasiado si.. pero no lo cambio por nada), Tobera Malossi corta de Piaggio, Spacer Keisler y la Caja de laminas Stage6 V-Force3

Como se puede ver, lleva un disco sobredimensionado TNT de240mm de diámetro, la suspensión delantera ha sido bajada y lleva los perfiles de las ruedas pulidos con una capa de barniz por encima.

El amortiguador trasero es un Malossi RS24, neumático delantero battlax y trasero dunlop gp92tt.

El ultimo enfibrado fue el del colin.

Empezamos con el motor, despues de pulir y limpiar todo bien, puse unos rodamientos FAF y continué montando.

Aquí se ve perfectamente como va el carburador, los cárteres y cilindros pulidos y la polea Stage6.

Primera mano de imprimación para ver fallos y continuar con el enfibrado

Montaje del motor en el chasis, el rotor aun no estaba calado.

El resto de las chapas imprimadas.

La moto fue pintada de un color simple, ya que mi intención era tenerla rapido para poder asistir a una concentración que se celebrada pocos días despues.

Despues de montarla.. aquí vemos que bomba de agua tambien esta pulida, los tubos de agua trasparentes, el marcador enfibrado…

Frontal con el radiador mal colocado, mas tarde fué sustituido por uno de aerox en la quilla, ya que en el frontal no hay mucho sitio.

El marcador de temperatura, en un lugar provisional.

Aquí podeis ver un par de fotos poco antes de ir a la concentración.

Y allí, en la concentración de motos de Sanxenxo 2008

Y a continuación unas fotos de la moto.

Y por último os enseño unas fotos del estado actual de la moto. Todo idéntico, pero tapas azules y faros.

Y un par de vídeos

Fuente: Beni1