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Este apartado, del cual pongo mucha ilusión,
es para ayudaros a todos a que el día que os vayáis
a comprar una moto, tengáis las cosas un poquito mas claras,
y conozcáis que hay modelos que merecen mucho la pena, y
que nunca están de mas para conocerlos un poco mas a fondo
y decantaros por los modelos que aquí ofrecemos para que
sepais que no solo estamos rodeados de los 3 o 4 modelos de scooter
tipicos.
En este caso, vamos a ver un modelo de la conocida marca Yamaha,
concretamente del modelo DT 50 R.
Pero primero veamos un poco de la historia de esta marca conocida
mundialmente como Yamaha.
Todo comenzó en la mañana del 12 de Julio de 1955
un puñado de Yamahas YA1 dieron sus primeros y rápidos
pasos en la falda del Monte Fuji, preparadas para iniciar la Carrera
de Ascenso al Monte Fuji, la montaña sagrada de Japón.
Estas pequeñas máquinas de 125cc de dos tiempos fueron
las primeras Yamaha que compitieron en una carrera, lo que sin duda
fue algo extraño ya que la fábrica apenas tenía
quince días de existencia. A pesar de ello, el presidente
de la compañía, Genichi Kawakami, estaba determinado
a obtener un éxito que diera una importante publicidad para
la recién creada marca.
Para ser más precisos Yamaha Motor Company fue establecida
el 1 de julio de 1955 por la compañía Nippon Gakki,
conocida por la producción de instrumentos musicales con
la marca Yamaha. Las primeras A1 habían salido de la cadena
de montaje en febrero de 1955; las motos tenían depósitos
de combustible pulidos a la perfección por los trabajadores
de la división de pianos. Las YA1 de cinco caballos fueron
preparadas de manera standard para su estreno en la competición
en el Monte Fuji, aunque se equiparon con neumáticos especiales,
adaptados a la tierra volcánica que había en el escenario
de la prueba.
Y las YA1 hicieron algo más que ganar en la prueba del Monte
Fuji. Después de un mes de entrenamientos intensivos en la
irregular pista de 27 kms. dominaron la carrera y el ganador, Teruo
Okada, pulverizó la anterior marca en más de 4 minutos.
Los compañeros de equipo de Okada tampoco se desempeñaron
mal con las otras YA1 y terminaron en el tercer, cuarto, sexto,octavo
y noveno puesto. Se acababa de escribir el primer capítulo
de la larga historia de Yamaha, donde podeis seguir viendo aquí
[url]http://www.portalmotos.com/www/contenidos.asp?contentid=2646[/url]
La historia en España es la siguiente:
- 1981 Implantación de Yamaha en España: 50% capital
Yamaha 50% capital Banesto, como SEMSA.
- 1982 Se inicia la producción del primer modelo S400 Yamaha
(Sanglas-Yamaha). Se produce el modelo Yamaha DT80 destinado al
mercado alemán.
- 1983 Introducción del modelo DT 80 en el mercado español.
Lanzamiento del modelo SR 250 Standard.
- 1985 Constitución de Yamaha Motor España (100%
capital Yamaha). Producción de los modelos RD 80 y SR 250
Especial. Se inicia la construcción de la nueva fábrica
en Palau de Plegamans (Barcelona)
- 1986 Lanzamiento de los modelos RD 125 y 350. Yamaha lanza un
nuevo ciclomotor YAMY para el mercado español, italiano
y francés.
- 1987 Lanzamiento al mercado español de los modelos XT
350, SR 125, TZR 80 y TZR 125.
- 1988 9 de noviembre se inauguran las nuevas instalaciones en
Palau de Plegamans con una superficie de 21.000 m² .
- 1989-1990 Nuevo modelo Jog 50 CC, primer scooter japonés
en España. Integración en YMES de la División
Náutica.
- 1991 23 de septiembre, un incendio arrasa la planta de producción.
27 días más tarde – se restablece el suministro
de recambios. 90 días más tarde – arranca la
primera línea de producción.
- 1992 350 días después se inauguran las nuevas
instalaciones ampliadas a 33.400m² con capacidad para producir
150.000 unidades/año. Lanzamiento de los nuevos modelos
Jog R y TZR 80 RR para el mercado español. Proveedor oficial
Expo ’92 Sevilla y JJ.OO. Barcelona ’92.
- 1996 El Presidente de YMC, Mr. T. Hasegawa conmemora la salida
de la moto número 250.000 producida en Palau de Plegamans.
- 1997 Se culmina el primer proyecto multinacional con el lanzamiento
del nuevo modelo NEO’s 50cc, para toda Europa.
- 1998-1999 YMES lanza el nuevo scooter Majesty 125. En ’98
se alcanza la cifra record de producción de 129.850 unidades/año.
Calidad como Objetivo: Se consigue la Certificación ISO
9002. El 27.04.99: 500.000 unidades producidas
- 2002 Lanzamiento del modelo Jog R-RR para el mercado europeo.
- 2003 YMES lanza los nuevos modelos de TZR 50 y Majesty 180.
Se celebra en Barcelona “Yamaha Motor European Convention
’03”.
YAMAHA DT 50 R
Después de dar un paseo por la gran historia de esta marca
mundial, pasemos a describir al ciclomotor.
Potencia de 4 KW (6 CV) con motor minarelli am6 2T monocilindrico
y 6 velocidades
El diámetro por carrera es de 40.3x39 mm. Y la relacion
de compresión es de 12.0:1
El cilindro se alimenta a traves de un carburador Dellorto SHA
14/12, mientras que la refrigeración es liquida para asegurar
un buen funcionamiento y el arranque es a patada.
El embrague consta de mutidiscos en baño de aceite.
El chasis viene elaborado como “tubo”, el material es
acero inox.
La suspensión delantera es de horquilla hidraulica firmadas
por Paioli el diámetro de las barras es de 41.00 mm. Y 37.00
mm. de recorrido, y la trasera es un monoamortiguador de 125.00
mm.
El freno delantero viene compuesto por un disco de 240.00 mm. con
un accionamiento de pinza de doble piston y el trasero, tambien
equipado con disco de freno de 218.00 mm. equipado con el mismo
mecanismo de pinza.
En la parte de las llantas y ruedas, las medidas son las siguientes.
- Delantera: 80/90x21
- Trasera: 110/80x18
La longitud es de 2020.00 mm, la distancia entre ejes es de 1300.00
mm la anchura es de 790.00 mm. la altura del asiento es de 880.00
mm. el peso en vacio son 105 kg y la capacidad del deposito son
6 L
Su precio al publico es de 2499 €
Los colores disponibles son:
¡Adelantate a esta nueva experiencia!
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