pedazo de proyectazo tiene muy buena pinta esa SR te sigo

en ese video es con el cilindro ese de 49cc azul no? si es asi tmpoco suena tan mal... suena bastante bien

yo tambien estoy dispuesto en poner una manillar de esos en mi moto y el marcador ese koso es el que tenia yo entre ojos.............bueno ya me diras como va ese marcador.........aahh no hay que poner ningun regulador de corriente para el marcador???

No no, en el video suena el cilindro de serie con sus topes, y un pequeño agarron.

Aún no lo se, creo que va directo a la batería, hay un modelo para aprilia sr que se conecta con el cableado original, pero este no, porque es "universal"

si hombre, que va a tener eso topes?? jajajajaja

Novedades!!!

Ya he empezado a darle caña al semicarter del lado del variador...

Primero un poco de lija...





Hasta aquí llegue con el lijado...





Empezamos a pulir con el taladro...





Recargamos un poco de pasta...





Echamos un vistazo a ver como va quedando...





Y así quedó la primera mano de pulimento (Con la pasta marrón y el accesorio de cuerda)





Vista bajo la luz del sol!

Ahora a almorzar viendo "El Barco" en A3 Neox (Que el paso Jueves me perdí el capítulo), y luego sigo puliendo con la pasta azul y el accesorio de trapo...

Aprvecho los interminables anuncios de Antena3 para daros un par de recomendaciones si queréis pulir vuestros carteres:

Primero lijar bien para reducir las imperfecciones, asi luego al pulir no se os quedarán restos de pasta marrón.

Segundo, si vuestro carter esta lleno de estrías como el mío, el curro de dejarlo bien sera inmenso... Por lo que yo me plantearía llevarlo a un taller de cromado electrolítico, o le daría algo de aparejo, fondo, y lo pintaría de plateado o negro mate!!

Pulido Semicarter Izquierdo 90%

Ahí van mas novedades...

Despues de terminar de pulir con la pasta marrón y el accesorio de cuerda, faltaba una limpieza en condiciones, ya que quedan muchos restos, y parece que no ha quedado bien pulido, pero sí que queda de lujo. He utilizado un scotch-brite barato de mercadona (De esos con espejo y un lado de estropajo verde, del que no raya...) y limpiacristales/multiusos de mercadona también.




Para que tengáis una idea de como va quedando...






Y llego el momento de darle pulimento fino del azul, con el accesorio de trapo...





Detalle del accesorio




Y así va quedando...





Mas de cerca...





Y para que os hagáis una idea de como queda:




A espejo total!!


NOTA: Ni se os ocurra como a mi, darle lija con la corona de alambre, que se queda el carter como aluminio cepillado, y luego al dejarlo pulido a espejo no queda tan vistoso. La prueba la tengo en que las zonas donde no di con la corona, y luego pulí, quedaron de película, las otras quedaron muy bien, pero no luce igual.

Impresionante tio, ha quedado bastante bien.

Entonces para pulir bien (por ejemplo un escape, que me interesa) que hago, lijo con lijas de 200 en 200 hasta 1200, y luego las pastas estas?


Ese kit dura mucho? no vaya ser que por ejemplo pula 2 escapes y ya no me quede nada... sabes?

Exactamente, pero antes de las lijas, puedes usar la corona de alambre para quitar los restos de barniz y óxidos. A diferencia del carter, los escapes suelen ser de hierro o acero (Yasuni, Leovince,...) por lo que no se rallará con la corona.




Dura sin problemas 3 carters, porque tienen muchos recovecos y pliegues.

Para escapes... 10 o 15 diría yo.

Vale muchas gracias, a ver si un día de estos me pongo y pulo mi c16 y el c21 =)

Saludos.

tebi luego echa laca porque como no eches laca te va a durar 2 telediarios


muy buen trabajo de pulir yo he pulido mis horquillas la tapa de embragues palanca de cambios y alguna pieza mas y queda increible aunque increible es el trabajo que lleva

Sisi, tengo un bote que costó 12€ de laca anticalórica, nano al hierro y tal se la echo? o va a perder brillo como te pasó en los carters?

Para que dure más que hago? lo limpio con aceite cada semana?

muy buen trabajo estas realizando yo tambien he pulido una par de piezas y se lo que es sobre todo si hay muchos recobecos como en los carters.................

exando anticalorica vale

Yo pulí mi c20 (No a espejo) y luego le di anticalórica y quedó maravilloso. Probablemente con el carter perdió el brillo por que el aluminio es poroso, y absorvió parte del barniz anticalórico, haciendo que se atenuara el brillo.

Problemas!!

Pues después de darle el pulido fino, tocaba limpiar.





Y así es como quedó todo...








Lo que pasa es que al pasar el estropajo, perdió algo de brillo y quedó como "matizado".

No obstante, le pase un poco con el accesorio de trapo, y luego lo limpié bien con una balleta y limpia metales (También de Mercadona, como no...) y quedó de lujo.


Ahora toca darle pulimento al semicarter izquierdo, a ver si recupero el brillo perdido con la laca anticalórica.


Continuará...

No suelo postear,pero viendo tu proyecto ... jaja para no decirte nada.
No te compres ningun cilindro,aprovecha el 49 que seguro que se le puede sacar mucho rendimiento.Ademas llevando encendido,no tendrias que tener nigun problema para mover ese escape en bajos.Todo es probar,yo lo hice en su tiempo y de maravilla,pero con un C21 q costo mucho poner apunto,pero bueno,ya te he dicho,todo es probar y probar.FELICIDADES,UN PEDAZO DE PROYECTO!

Un saludo!