Bueno pues empiezo mi primer proyecto.

Os presento como era mi moto:



La moto es del 99, siempre la ha utilizado mi madre y le hacia unos 50 km diarios hasta junio del 2008, que me saque el carnet y me la dio. Ella no cuidaba nada la moto, al reves, la destrozaba. Lo primero que se cargo fue el guardabarros y el cable del cuentakilometros, acelero con el piton puesto y.... ya se sabe...

Al romper el cable le pegaria un tiron del enganche del cuentakilometros y tambien se cargo el motorcito. Esto lo hizo en el 2006 cosa asi y la moto se quedo con 47.000 kilometros en el marcador. (Ahora digo yo que tendra unos 90.000 como minimo..)

Lo segundo que hizo es saltarse un STOP.. jajaja... a ella no le paso nada de nada, pero la moto quedo destrozada por fuera (plasticos, escape, manetas..). Y tuvo la suerte de que el que le atropello iba borracho, entonces por el seguro me arreglaron la moto entera.

Y ya justo me saque yo el carnet y le quite los topes (si, 70.000 klmtros de rodaje ajjaja)
Y el tio del taller me regalo el escape de agua (o portugues)..



Lo primero que le hice a la moto fue cambiarle la suspension por una de gas, ya que tenia que pasar a 10 por cada bache porque si no se me "desmontaba" la moto..:



Luego le cambie la carcasa del cabezon:




Por uno que me dio un amigo de su moto y ya de paso le cambie las bombillitas de dentro, arregle el cuentakilometros y le baje los kilometros a 0:



No se ve muy bien, pero es plano, no como el otro de casa, que quedaba muy feo mirando la moto de frente.
Bueno, sigo. Despues le quite las pegatinas y al quitarlas del pico de alante, me lleve pintura azul con ella (la pintura ya tenia 10 años..), asi que le quite la pintura e intente hacerle un apaño y ya de paso le pinte la toma de aire y unas cuantas cosas mas de blanco (como el plastico del cuentakilometros):




A los pocos dias lleve la moto a lavar a presion y cuando le di por alante me quede sin pintura ya del todo.. y encima me robaron la toma de aire y me desconcharon el cabezon..
asi que la moto quedo asi:




El otro dia fui a buscar la entrada de aire y el motorcito que lo tenia roto para poder arracancar la moto a boton.

Fui al poligono del guadalhorce y estuve buscando y al final lo encontre en un desguace de motos por 10€ las dos cosas. A la vuelta me encontre con un vecino y me enseño donde trabajaba.. un almacen de tubos de escape!! jaja (pero no habia yasunis )

bueno asi que me compre uno baratisimo de precio.. el turbokit rr (si, el de mi firma):


Llegue a mi casa y monte el motorcito, el tubo de escape y le puse la entrada de aire. La moto iba sin salida alguna, asi que fui y compre unos rodillos metrakit de 4'5g y un muelle de embrague.

Se los puse y la moto ya volaba!! le daba un poco de gas y se me levantaba y eso que pesa una pecha la cabrona jajaja

gane muchisima aceleracion, tenia el sonido de una preparacion gorda y unos 10 kilometros mas en punta

pero prefiero venderlo y hacerme con uno mejor..
Asi que antes de ayer lo quite y le puse de nuevo el portugues.
Y asi es como esta actualmente la moto:

la toma de aire estaba pintada como de carbono, pero estaba que se le caia la pintura, asi que la lije y la pinte amarillo limon.. (temporal)

con el portugues

Para esta semana tenia pensado hacerle las siguientes cosas:

Pintar las llantas y algun que otro detalle


Limpiar la bomba de agua y ponerle agua nueva


Comprarle intermitentes transparentes



Y de piezas ya queria vuestro consejo, ya que no entiendo mucho.. me gustaria meterle el top negro, un 17'5mm, 21mm o un 22mm (segun, ya que no se de cuanto es el mio y no se cual me vendria mejor), variador malossi MHR o dejar el de casa.. (me han dicho que deje el de piaggio que es muy bueno... pero creo que con el 70 y eso necesitaria uno mejor.. (digo yo jajaja)), cigüeñal hebo cerrado en teflon y un c16 o un R

Saludoooooos!!!

Tene wena pinta, te sigo!! y que pena por lo del escape, segun dices tenia wena pinta! yo me quedava con el

para el top negro yo le dejaria el cigueñal de casa que te aguantara bastante, y efectivamente el variador de casa es bastante bueno, si no te quieres gastar dinero en uno nuevo dejaselo que ira bien, yo le pondria un 19mm y el tubo ya a tu gusto segun para loq la quieras.

PD: esa moto la tenai yo antes del mismo año

un saludo fiera

muy bueno! tienes un seguidor mas con un nrg asique dale!!

madre mia 90.000 km D
menos mal que los as bajao a 0

venga dale kaña que esto pinta bien

miguekeeway eso estaba pensando.. en quedarmelo. Mañana a ver si le hago un video con el escape puesto y os lo enseño
gracias por seguirme tio!

nrgbeni pues te hare caso y le pondre el top negro, 19mm (marca?) y el c16.
Por cierto, que hiciste con ella???

akokin gracias tio! por ahora pensaba que no tendria ningun seguidor....

Javi14 Jajajjaa! yo me quede flipao cuando coji la moto por primera vez y vi que tenia los topes con tantos kilometros!! diooos!! en las cuestas recuerdo que me tenia que bajar de la moto porque es que la quemaba.. jajajaja


Pues bueno, voy a tener plasticos nuevos!! jaja mañana os cuento con fotografias todo y intentare hacer un video con el escape turbokit rr

Un saludo y graciaaaaaaaaaaaaas!!!!

siempre me a gustado el modelo que tu tienes haber que le haces a la nrg

guiller_replica a mi nunca me habia gustado... pero desde hace 4 meses o asi me encanta

Bueno hoy he tenido un dia repleto de motos jaja!
La cosa es que la moto al final creo que no la voy a tener que pintar yo mismo ya que ayer paso algo, os lo enseño:



El caso es que llegue al instituto en la hora del recreo, aparque la moto y justo salio un coche de un aparcamiento. A esto que se pasa en la marcha atras y me tira la moto y encima estando yo delante, se da a la fuga. Asi que le pille la matricula y fui al seguro y se lo conte.

Asi que en un maximo de 20 dias me mandaran a un perito para ver la moto y eso. Y lo mas seguro es que como minimo me pinten la moto entera.

Y en la foto, aunque no se note mucho, es un buen arañazo..
Asi que ahora a esperar. Pero de momento mañana le pintare las llantas..

Sobre los intermitentes, he estado en el taller de al lado mi casa y no tenia, asi que llamo a casa piaggio y estuvo preguntando.. y tampoco, dicen que dentro de unas 3 semanas o asi vuelva a preguntar...... son 15 eurazos los 4 intermitentes.. a si que mientras a ver si los encuentro de segunda mano.

Pues empiezo contandoos lo que hice hoy... (NRG) primero le volvi a poner el escape turbokit, porque la verdad es que echaba de menos esa aceleracion

Pero lo puse sin la curva esa:





Queda feisima, lo sé jajajajja
Pero solo era por curiosidad, ha ganado mas punta pero suena mas a escape normal
Mañana lo pondre bien de nuevo.

Luego, le metimos mano a la moto de mi amigo, una Yamaha Bw's next

Lo primero fue cambiarle las ruedas enteras:

Las de casa

Las de la bw nueva (o eso creo)


Y por ultimo le pusimos la patilla de lado, que para ponersela tuvimos que quitarle un trozo del plastico para poderla enganchar al chasis:






Y asi quedo, aqui unas fotos junto a mi nrg, con la patilla de lado puesta y las ruedas nuevas:

Y por ultimo la aerox de otro amigo

Cambiemos el escape que trae de casa por el yasuni R y quitemos el guardabarros de atras para poner la matricula "suelta" (la moto tiene 800 km)

Pues bien, asi estaba la moto:


Hoy se compro el yasuni R y aqui pongo una foto del envoltorio por ponerla... jajajaja


Pues bueno, lo primero fue quitarle el tope del tubo gordo.. (nose como se llamara..):



Salio mas rapido de lo que esperabamos..


Luego los topes del puro (ahora si):



Tope

de un tiron salio

y nada a montar el puro de nuevo

jajajajjajaa!!

Una fotillo de los 2 topes:


Luego montamos el escape

Le pusimos la pegatina yasuni

y a montarlo

Despues sacamos el guardabarros

y pusimos la matricula "suelta"


Y asi quedó:

Pues nada, mañana pintare las llantas y intentare cambiar el agua..

Por cierto, hoy me han ofrecido un variador malossi multivar por 30€:




Que hago, dejo el de casa, lo compro o ahorro un poco mas y me compro el malossi MHR ?

A mi moto le tengo pensado meter un c16, un top negro y un 19mm.. que opinais??

Saludos y hasta mañana!!!

la trasmision de piaggio es muy buena y no creo que notes mucha mejoria con el multivar yo me ahorraria y me compraria el mhr
dale caña a esa nrg

Uuuuu mañana cositas nuevas.. os enseño 2 fotos y ya imaginaros lo demas..jaja:
Refrigerante, pintura negra brillo y amarillo brillo, lijas 220, 600 y 800 de agua, cinta carrocel, kh7, guantes, caja herramientas, pistachos y una botella de gasolina que andaria por ahi..

ejem



no lo subo ahora porque estoy destrozaisimo, hemos estao de 10 de la mañana a 10 de la noche metios en el garaje con las motos.. y ademas porque me comentais mu poco para la pecha de escribir que me meto jaja

Un Saludoooooooooo!

mira mama mama sin frontal, mira mama mama sin rueda, mira mama mama sin moto

Amariya y negra?? una avispa

haber con que nos sorprendes! pero se te a olvidado comprar imprimacion o te saltara la pintura con el tiempo! q eso me paso a mi

mm la imprimicion esa se puede comprar en una tienda de motos no? o ay k ir a una tienda especial de pinturas? esque espero pintar mi moto yo tamb pronto!! aver si me da el perito karkasas nuevas

Buenas!

miguekeeway
Se me olvidaba, si, en tiendas de pintura venden imprimacion

guiller_replica le pregunte al tio sobre la pintura de imprimacion y tambien sobre la laca.. y me dijo que comprando ese spray (7 €urazos el negro y 4€ el amarillo..) no hacia falta, lo unico que tenia que hacer es darle una "capa de imprimacion" de 2 horas antes de pintarlo entero (y es verdad, lo ponia en la forma de uso) y luego sobre la laca me dijo que tampoco hacia falta ya que son colores con brillos y seria una tonteria.. (y no creo que me estuviera engañando ya que perdio dinero al decirmelo)..

Bueno pues segui mas o menos lo de este tutorial:
viewtopic.php?f=29&t=54415
Gracias david-aerox

Lo segui mas o menos porque ayer no encontraba el tutorial y lo hice todo acordandome de cuando lo lei hace mas de 2 semanas

Os voy a poner por lo pronto solo 1 rueda, esta tarde ya vere si pongo mas

Rueda sacada y limpiada con Kh7


Lo he lijado a mano ya que no tengo lijadora.....

Lijado con 220


Lijado con 600


Lijado con 800 de agua, lavada con fairy y esponja y la cinta de carrocel puesta


En el cuartillo con la minimoto


"Imprimacion"



Tengo ganas de seguir y como ahora no tengo clase hasta las 12 pues pondre tambien como he cambiado las bombillitas del cuentakilometros:

asi las tenia antes (rojo)


Empezamos. Para mi caso era quitar los 5 tornillos rodeados de rojo y lo rodeado en verde seria lo que hay que desenchufar del cuentakilometros. (Dentro de un circulo verde hay un circulo pequeñito en rojo, eso es la palanquita que tienes que "pulsar" para que salga)


Bien, una vez que esta fuera seria quitarle 3 tornillitos que trae con un destornillador de estrella chico


Una vez abierto quitamos todas las piezas hasta dejarlo desnudo (junto a la aguja del cuentakilometros hay 2 tornillos más)


Ahora, lo rodeado en rojo seria las 5 bombillitas a cambiar
Lo rodeado en verde es el sitio donde hay que meter un destornillador plano para sacarlo a fuera (si quieres bajarte los kilometros )
En azul es para que os fijeis como deben de quedar los enganches esos.. hay 2 formas de mover los numeros (que yo sepa), desmontandolo entero y montarlo como quieras (es un poco trabajoso) ó a fuerza bruta mover numero por numero haciendo que los enganches esos (lo azul) se queden ahi quieto.. Espero haberme expresado bien y que me hayais entendido..


Y bueno yo en este caso he cambiado las bombillitas rojas por las azules (no se porque se las puse rojas teniendo una moto AZUL.....)


Cambiadas


y ya de paso le puse bien las agujas, ya que las metio mi amigo sin saber.. las agujas tienen que entrar apuntando hacia lo minimo (Cuentakilometros - 0 un poco mas atras del retenedor ese, Revoluciones - lo mismo, Aceite - en la H, Gasolina - en la E)
Creo que se hace asi.. a mi por lo menos siempre me ha ido bien asi, menos cuando me lo puso mi amigo, que llevando el tanque lleno me iba pidiendo gasolina.. cojia 12 revoluciones con la moto de casa, cojia 110 cuando se revolucionaba mucho y casi sin aceite y el marcador al maximo......


Yo esta vez le he dejado los kilometros asi.. ya que si me paran o lo que sea y me ven la moto asi.. y el cuentakilometros en 0.. me caeria una buena digo yo..

Pues nada el resultado final lo pondre si eso esta tarde, si os veo con ganas segurisimo que lo subo

Un Saludoooo!!!!!!!

WoOoOo Molongo molongo

porcierto, tienes la aguja muy por encima del 0, eliminale el tope ese que ahi entre el 0 y el 10 y pon la aguja al 0, siempre te va a marcar 10 km por encima