„Back with a Bang to Nürburgring” – después de 8 años de abstinencia el ScooterWeekend vuelve al legendario circuito „Nürburgring“! Con la vuelta del espectacular circuito de Formula 1 de 4,5 km de largo los organizadores del Scooter-Weekend superan las expectaciones de todos los aficionados! Se esta haciendo todo lo possible para un verdadero mega-evento para los aficionados.

En el programa del ScooterWeekend 2011 encontramos los siguientes Highlights:

• Pista Formula 1 de 4,5 km abierta
• Pruebas de acceleración DSSC
• Scooter Sprints gratis
• Customshow
• Washgirls
• Banco de prueba gratis
• Stunt Competition
• Burnout Contest
• Scooter Speedway sponsored by Motobi
• Mercadillo
• Fotoshooting
• Prensa internacional
• Equipo de taller Fred Power
• Special Birthday Party
• Fun Games
• Acampar en el circuito

y mucho más…

El 10. ScooterWeekend – una fiesta motera que no te puedes perder!

El 19 de febrero de 2011, las puertas de la Saarbrücken E-Werk se abrirá una vez más, para dejar entrar a los visitantes a la exhibición anual más espectacular a nivel de preparaciones y proyectos Tuning de scooters del mundo!! Este año será la séptima edición del Customshow !!!En el Custonshow podréis encontrar:

Habrá varias categorías en las que podrési competir:

Standard category (categoría standard)- En esta categoría se clasifican hasta el quinto puesto. Profesionales compiten automáticamente en la categoría “best dealer demonstrator” (están excluidas de cualquier otra categoría).

best race-look – el mejor scooter de diseño competición

best sprinter – la mejor modificación del chasis

best customwork – el mejor proyecto

best artwork – el mejor diseño de carenados (pintura)

best oddity – el proyecto más raro

best electrix – la mejor iluminación/ el mejor equipo de sonido

best fairing – la más costosa elaboración de carenados

best facelift – el scooter más fino y decente

best dealer demonstrator – el mejor proyecto de un profesional

Special category (categoría especial) – En esta categoría sólo hay un campeón. La categoría “best brainchild” es una categoría libre, lo que significa que el jurado sólo dará el premio a un proyecto que en su totalidad es único, muy currado y novedoso.

best of show – el mejor proyecto de todos, elegido por los visitantes

best newcomer – el mejor proyecto de un principiante

best presentation – la presentación más lograda

best brainchild – el premio para la mejor idea

Aquí os dejo algunas fotos de años anteriores para que podais ver lo que podéis encontrar en el CustonShow:

Inscripciones abiertas proximamente, para la última prueba de la Copa Stage6 Nacional !!

Los derechos de inscipción serán de 75€ (Minimotos, Minimotard, 80GP,Supermotard,Scooter) si se realiza de forma anticipada serán de 50€.
Las inscripciones anticipadas se cierran los viernes de la semana antes de las pruebas . Toda inscripción que al cierre de la misma Y NO SE PREINSCRIBA EN LA WEB, NO será considerada ANTICIPADA.

Inscríbete ya en:

• www.anpa.com.es
• http://www.asociaciondepilotosaficionados.com/Incripciones.php

DESDE EL PASADO MES TENEMOS EN LA WEB UN JUEGO/ SORTEO, EN EL CUÁL GRACIAS A LA COLABORACIÓN DE LA NUEVA MARCA VOCA RACING UNO DE VOSTROS TENDRÍA LA OPORTUNIDAD DE GANAR UNOS DE LOS NUEVOS ESCAPES VOCA RACING CARBONO 80

EL GANADOR DEL ESCAPE VOCA RACING

CARBONO 80 ES:

“Fernando Gumiel Cueto-Felgueroso”

Felicidades !!!!

Las respuestas correctas son las siguientes:

1- Cuantos CV se han sacado en el banco de pruebas Dynojet en el centro de desarrollo de Stage6?

Respuesta:  23,94 cv.

2 – El silenciador del nuevo escape VOCA Racing Carbono 80cc esta hecho de:

a) plástico

b) aluminio

c) carbono autentico

3. El nuevo escape VOCA Racing Carbono funciona lo mejor con:

a) cilindros de 50cc

b) cilindros de 70cc

c) cilindros de 70cc y de 80cc

]]> http://www.rcscooter.net/general/ganador-concurso-voca-racing/feed/ 1 http://www.rcscooter.net/general/nueva-marca-voca-racing/ http://www.rcscooter.net/general/nueva-marca-voca-racing/#comments Thu, 12 Aug 2010 10:16:39 +0000 RCscooter http://www.rcscooter.net/?p=3358

Exhaust Systems & Race Accessories!

VOCA Racing es una empresa joven y decidida, que nos esta sorprendiendo con productos espectaculares. Especialista en escapes artesenales de competición y accesorios mecanizados de la más alta calidad.

La gama de productos VOCA Racing destaca por prestaciones al más alto nivel. Gran cantidad de su catálogo es el resultado del trabajo continuo en la competición, tanto con scooters como con motos Pre-GP.

En el desarrollo de VOCA Racing el objetivo siempre ha sido y siempre va ser desarrollar el mejor producto, sin compromisos en la calidad del material, en la durabilidad, y sobretodo, en la potencia!!!

El catálogo VOCA Racing esta dividido en la categoría VOCA Racing Division y el apartado VOCA Style Division.

VOCA Racing Division

El producto principal del catálogo de piezas de competición (Racing Division) es el nuevo escape VOCA Racing Carbono. Sin ir más lejos destaca por un diseño novedoso y un rendimiento que no deja nada que desear.

El VOCA Racing Carbono es un escape nacido en el banco de pruebas. Fruto de la experiencia en la competición y de muchas horas de trabajo que han conseguido un producto como éste, capaz de cubrir las necesidades de los clientes más exigentes. Una combinación entre clase y potencia lo hacen uno de los escapes más competentes del mercado. Resumiendo, si lo que buscas es ingenio, calidad, potencia y agresividad, es que necesitas un VOCA!!! Adaptable a cilindros de 70cc, 80cc o de más cilindrada.

Testing Stage6 Development – VOCA, YASUNI, Metrakit auf Stage6 R/T

El centro de desarrollo Stage6 Development ha publicado pruebas del escape VOCA Racing Carbono 80, montado con un cilindro Stage6 R/T . La prueba se realizo en una Aprilia RS del año 2009,  si quieres ver los resultados obtenidos visita la web www.vocaracing.com

Otro producto estrella de VOCA Racing es la nueva tija VOCA Racing Competición, disponible tanto para horquillas Stage6 R/T como para barras originales de Yamaha Jog R/RR. La estructura rígida con un peso reducido y un avance optimizado garantiza los mejores resultados en la competición.

VOCA Racing aparte de los escapes y tijas, también ofrece accesorios de calidad como el nuevo subchasis para Yamaha Jog R/RR que permite por primera vez montar la admisión recta, y llantas de magnesio exclusivas de la marca; para descargar el catálogo o más información visita la web www.vocaracing.com

VOCA Style Division

VOCA Racing bajo el nombre “Style-Division” amplia su catálogo con accesorios mecanizados de la más alta calidad.

En el apartado VOCA Style Division encontramos reposapiés y pasos de ruedas de acero inoxidable de primera calidad, cortados con láser y con un acabado muy fino.

Se trata de productos que no sólo encajan perfectamente, si no también se envían con todas las piezas para el montaje.

Posapies Yamaha  JOG                       Paso de rueda Derbi DRD Pro

VOCA Preaviso

PROXIMAMENTE !!!!!!!!!

VOCA Racing – escape official del Motoscoot Racing Team 2010 – para Scooters

El equipo de competición de Motoscoot.es tanto en campeonatos regionales, como en la COPA Stage6 compite con un escape VOCA Racing. Fruto de esta cooperación va ser un escape VOCA Racing para scooters que va cumplir con las exigencias más altas.

Prototipo Escape VOCA Racing para Scooters

]]> http://www.rcscooter.net/general/nueva-marca-voca-racing/feed/ 2 http://www.rcscooter.net/general/scooter-weekend-2010/ http://www.rcscooter.net/general/scooter-weekend-2010/#comments Tue, 10 Aug 2010 17:54:01 +0000 RCscooter http://www.rcscooter.net/?p=3416 LA MAYOR CONCENTRACIÓN DE SCOOTER DEL MUNDO

 SE LLAMA “SCOOTER WEEKEND  ITALY 2010”

SCOOTER WEEKEND 2010 llega por primera vez a Italia gracias a la colaboración entre Scooter RacingEE.UU., Italia Stage6 y el Autodromo de Franciacorta!        

Un gran evento que pretende reunir a todos los amantes de las dos ruedas (Scooter / Vespa / Lambretta) en un fin de semana de diversión!        

SCOOTER WEEKEND 2010 se celebrará precisamente en el Autodromo de Franciacorta 27 (tarde) al 29 de agosto, con la posibilidad de acampar en las partes externas Autódromo habilitadas!        

Un gran número de actividades diseñadas especialmente para usted al final de tus vacaciones!        

• 2,6 kilometros de circuito para pista de carreras        

• Prueba  de la aceleración a 2 carriles
• Pruebas de demostración en el circuito
• Scooter Wash Girl
• Banco de pruebas gratuito
• Custon Show
• Stunt Show
• Concurso de quemar rueda (Burnout contest )
• Carrera lenta
• Exhibicion de karts de competición        

Y, por último Discoteca y piscina  en el circuito .        

¿Te lo puedes perder?        

PARA MAS INFORMACIÓN VISITA LA WEB     

www.scooter-weekend.it        

Abiertas las inscripciones para la 4ª prueba de la Copa Stage6 Nacional. 

Los derechos de inscipción serán de 75€ (Minimotos, Minimotard, 80GP,Supermotard,Scooter) si se realiza de forma anticipada serán de 50€.
Las inscripciones anticipadas se cierran los viernes de la semana antes de las pruebas (viernes 13). Toda inscripción que al cierre de la misma Y NO SE PREINSCRIBA EN LA WEB, NO será considerada ANTICIPADA.

Inscríbete ya en:

• www.anpa.com.es
• http://www.asociaciondepilotosaficionados.com/Incripciones.php

Speedfight II se trata de un mito que deja su sitio a la nueva Speedfight 3, tras haber superado la cifra histórica de ¡500.000 unidades vendidas! 

Un éxito debido a su estilo inimitable. En total, son 15 modelos diferentes los que han salido al mercado, desde el primero con los colores de la escudería Prost Grand Prix hasta el inigualable 206 WRC cuya decoración, réplica del coche, permanecerá el best-seller de los años 2000. 

                              SPEEDFIGHT  2                                                               SPEEDFIGHT 3            

  Peugeot tiene por lo tanto grandes ambiciones para Speedfight 3. Un producto totalmente nuevo, desde la parte ciclo hasta su equipamiento sin olvidar el estilo cuya filosofía sigue evidentemente inspirada en su predecesor. Diseño más afilado, ergonomía mejorada, equipamiento más completo, Speedfight 3 impone su estilo y caracteriza el cambio dentro de la continuidad. 

Peugeot sigue ofreciendo dos versiones, la refrigerada por aire y por agua, y ambas se presentan con nuevos intermitentes led, el frontal renovado con un aire mucho más afilado y entradas de aire más llamativas, y en la versión de refrigeración liquida, freno de disco también detrás. Uno de los aspectos más llamativos de este ciclomotor, era su suspensión delantera monobrazo, que en este modelo se ve sustituido por una horquilla convencional de barras de 32mm. También cambian algunas medidas de su chasis, y de sus ruedas que ahora pasan a ser de 13”.

 Prioridad absoluta de Peugeot para sus clientes, la seguridad impresiona con un disco Shuricane delantero sobredimensionado de Ø 215 mm, ¡Un 20% mayor que en la antigua versión! Combinado con un estribo de freno radial de doble pistón, esta tecnología inspirada en las mejores motos deportivas instala definitivamente Speedfight 3 en la categoría de los 50cc de excepción  

Bajo la mirada del piloto, el cuentakilómetros analógico deja lugar a unmaravilloso cuadro de mandos semi-digital, tan moderno como completo. Asocia una ardiente retro-iluminación roja a nivel del cuentakilómetros a una glacial retro-iluminación azul para la parte digital.  

 En cuanto a confort, un deposito de 8l de combustible, un hueco bajo el asiento para un casco integral y la toma de corriente de 12V para tus accesorios electrónicos, y acabados en 4 colores incluyendo el negro RS, harán las delicias de los más exigentes. 

Resumiendo; el mito de las speedfight continua. 

Abiertas las inscripciones para la 2ª prueba de la Copa Stage6 Nacional / Copa Anpa Norte.

Los derechos de inscipción serán de 75€ (Minimotos, Minimotard, 80GP,Supermotard,Scooter) si se realiza de forma anticipada serán de 50€.
Las inscripciones anticipadas se cierran los viernes de la semana antes de las pruebas. Toda inscripción que al cierre de la misma Y NO SE PREINSCRIBA EN LA WEB, NO será considerada ANTICIPADA.

Inscríbete ya en:

• www.anpa.com.es
• http://www.asociaciondepilotosaficionados.com/Incripciones.php

COPA Stage6 – el evento nacional de los pilotos aficionados!

25 motos de colección en las que no podían faltar las sherpa 350, cotas 247, 349, 25 e incluso una cota de trial con sidecar. Como colofón la moto ganadora del mundial de trial del año pasado (suponemos que no la original, claro).

Recordad que podeis ir a verlas en la estación de metro de Nuevos Ministerios y estará disponible hasta el 14 de marzo.

Nosotros no hemos faltado y os traemos algunas fotos de las motos más bonitas de dos miticas marcas españolas.

Una vez vendidas todas las participaciones y se verá el ganador.

Así de sencillo es poder ser el poseedor de una ktm 250 de enduro! Yo ya tengo mis papeletas y cuanto antes de acaben antes se verá el ganador. Animate que quedan pocas!

Ir a la página web del concurso

Estas preciosidades podreis ir a visitarlas en la Madrid, en concreto en la estación de metro de Nuevos ministerios y se podrá visitar desde el día 19 de Febrero hasta el 14 de Marzo de 2010.

Portada Libro Seguro en Moto

El proyecto “Seguro en Moto“, promovido por un grupo de motoristas con gran experiencia,  ofrece un enfoque innovador sobre la seguridad de la moto . Y lo hace combatiendo la causa que provoca la mayoria de los accidentes de tráfico: los errores humanos. No sólo los de los propios motoristas, si no también del resto de vehículos, y en especial de los coches.

Nada mejor que entrar en el web site de Seguro en Moto y daros un paseo por la seguridad. Encontraréis consejos y técnicas muy valiosas con la posibilidad de ofrecer vuestro propio punto de vista y, si lo deseáis, solicitar este insustituible manual de seguridad activa esencial para  sobrevivir en la “jungla del asfalto” ciudadana.

A continuación Entrevistamos a Joan y Carles Campsolinas, dos hermanos motoristas que han emprendido un ambicioso e innovador proyecto relacionado con la seguridad de las motos, concretamente un excelente manual de conducción urbana que podréis encontrar en su interesante web www.seguroenmoto.com. Aparte del considerable esfuerzo que ha supuesto realizar esta obra, lo han hecho financiándola exclusivamente con sus propios recursos.

Todos hemos visto o leído infinidad de libros y manuales de supervivencia para salir airosos de las situaciones mas extremas de la naturaleza, pero nadie hasta ahora había utilizado este concepto de forma innovadora para aplicarlo a la seguridad de las motos.

Esto es lo que se han propuesto dos hermanos, motoristas hasta la médula, cansados de comprobar la escasa eficacia de las campañas de tráfico ante los accidentes con motos implicadas.

¿Qué es el proyecto Seguro en Moto?

Seguro en Moto es un proyecto independiente, es decir sin ningún tipo de ayuda institucional ni privada, enfocado a dar una nueva dimensión cualitativa a la seguridad de los motoristas entre el tráfico rodado.

¿En qué consiste?

En una web donde intentamos ofrecer una serie de consejos esenciales para aumentar el nivel de seguridad de los motoristas y un manual donde se detallan a fondo las técnicas y consejos extraídos de la experiencia de muchos años de conducción urbana.

¿Cuál sería entonces la diferencia con otras publicaciones aparentemente similares?

La gran diferencia de este libro y del enfoque del proyecto es precisamente que por primera vez planteamos la seguridad desde el propio error humano, identificándolo e incluso cuantificándolo, desvelando así infinidad de situaciones de riesgo que no son reconocidas por la mayoría de los motoristas como tales.

¿Por ejemplo?

Por ejemplo, confundir prudencia con ingenuidad o simple torpeza. Porque circular a merced del tráfico urbano, confiando que los coches van a respetarte es sin duda la peor opción para tu seguridad. En moto has de tomar tú la iniciativa si no quieres acabar volando por los aires o algo peor. La actitud del motorista tiene que ser por tanto muy diferente a la del automovilista, algo que la convalidación automática del carnet de coche para conducir motos ha negado de lleno, con las nefastas consecuencias de todos conocidas.

O, por ejemplo, desaprovechar las cualidades de seguridad activa que tiene la moto, como puede ser su poco volumen, su alta capacidad de aceleración, su agilidad. Si acabamos conduciendo de forma pasiva sin sacar partido de las cualidades intrínsecas de nuestra moto, tendremos muchas oportunidades de acabar por el suelo aunque nos consideremos muy prudentes. En suma, sufriremos los inconvenientes de la moto (vulnerabilidad) sin aprovecharnos de sus ventajas.

¿Cómo es el libro Seguro en Moto?

Hemos intentado hacer un manual eminentemente práctico y didáctico, con muchísimas imágenes y repleto de buenos consejos. Ha sido un laborioso trabajo, pero creemos que el esfuerzo ha valido la pena. Nuestro objetivo es hacer recapacitar a todos los motoristas, sean experimentados o no, sobre aspectos que muchas veces no tienen en cuenta y les pueden costar la vida, como por ejemplo arrancar en primera línea en un semáforo sin comprobar antes si está cruzando aún otro vehículo. A diferencia de los demás libros sobre motos, éste enseña actitudes y trucos, estrategias de seguridad, experiencia en definitiva, en lugar de cómo trazar curvas o cómo sacar el máximo partido de la moto en conducción deportiva.

Antes comentábais que el proyecto Seguro en Moto es totalmente independiente, ¿significa esto que no habéis buscado ayuda o colaboración de entidades o de la administración?

Si , hemos buscado colaboración, en especial en altos niveles de la administración y en importantes empresas de seguros y del mundo de la moto, pero sólo nos hemos encontrado con buenas palabras y felicitaciones, nada más.

¿Cómo podemos conseguir este libro?

Tan sencillo como entrar en nuestra web seguroenmoto.com y allí, además de mucha información útil para vuestra seguridad, podréis solicitar el libro. Además, nuestra web está abierta a la participación de todos los motoristas y personas en general interesadas por la seguridad de las motos.

¿Qué proyectos de futuro tenéis al respecto?

El primero poder difundir al máximo esta obra y, paralelamente, poder recoger suficientes fondos para financiar el actual proyecto, pagado exclusivamente de nuestro bolsillo, y poder realizar futuras ediciones. Paralelamente queremos potenciar la actual web para hacer de ella un verdadero portal participativo de la seguridad de la moto.

Fuente: Joan Campsolinas, Carles Campsolinas, seguroenmoto.com y RCscooter.net

¿Qué es el Plan Moto-E?

Son un conjunto de medidas promovidas por el gobierno para fomentar e impulsar ciertos sectores de la economía, en nuestro caso, los ciclomotores y motocicletas* (Menos de 100 CV).

Lleva en vigor desde Julio de este mismo año.

El gobierno concede ayudas directas para la compra de estos vehículos. Además, involucra a las propias comunidades autónomas y marcas a participar en el proyecto y sumen aportaciones económicas por lo que independientemente de las ayudas prestadas por el gobierno (que suelen ser algo escasas en motos de pequeña cilindrada) marcas y comunidades que se han sumado al plan tambien aportan ayudas económicas.

Gracias al Plan Moto-E, y dependiendo de la aportación de cada Comunidad Autónoma, los usuarios se podrán beneficiar de descuentos de 225 euros para ciclomotores (hasta 49cc), 525 euros para motocicletas cuyas cilindradas esten comprendidas entre 50 y 250, 750 euros para el resto de motos de cilindrada superior a 250 y con una potencia declarada no superior a los 100 caballos y precios finales de la moto no superiores a los 9500 euros.

Será indispensable entregar una motocicleta o ciclomotor para desguace.

Requisitos para poder beneficiarte del Plan Moto-E

• Personas Físicas.
• Profesionales autónomos dados de alta en el Impuesto de Actividades Económicas.
• Pequeñas y medianas empresas (PYMES) que cumplan los siguientes requisitos:
  • Que empleen a menos de 250 personas.
  • Que su importe neto de la cifra anual de negocios no exceda de 50 millones de euros, o el total de las partidas del activo no exceda de 43 millones de euros.

¿Qué condiciones habrá que cumplir?

Para poder recurrir a esta ayuda habrá que cumplir unos determinados requisitos.

• La moto adquirida deberá ser nueva sin matricular.
• El precio de la moto nueva no deberá superar los 9.500€ incluyendo el IVA pero excluyendo el Impuesto de Matriculación y antes de aplicar ninguna de las ayudas.
• *Deberá entregarse a cambio una moto para desguace. más información abajo.
• Quedan excluidos los vehículos de dos ruedas de segunda mano y las motocicletas de más de 100cv de potencia, con una relación entre potencia y peso igual o superior a 0,66.

¿Qué condiciones deberá cumplir la moto para desguace?

• Ciclomotor de más de cinco años al adquirir un ciclomotor nuevo.
• Motocicleta de más de cinco años al adquirir una motocicleta nueva de cilindrada igual o inferior a 250 c.c.
• Motocicleta de más de siete años al adquirir una motocicleta nueva de más de 250 c.c.

Son numerosas las marcas que se han acogido al plan, y a continuación os muestro enlaces directos a dichas promociones.

• Piaggio
• Vespa
• Gilera
• Aprilia
• Derbi
• Suzuki
• Honda
• Kawasaki

Y muchas más marcas que no deben tener actualizadas sus páginas.

Fuentes:

• Boletín oficial del estado (el boletin que hace referencia)
• Preguntas frecuentes.net
• Plan-E

Una página que mes a mes voy siguiendo en búsqueda de novedades en sus productos, carreras y demás, por fin, despues de varios años con un diseño, algo ya obsoleto, Polini ha renovado su página dando como resultado una página moderna, acorde a su filosofía y lo que es mejor, una buena usabilidad que nos permite navegar por todo su site encontrando todo sin problema y enterandonos perfectamente de todas sus novedades.

Tened cuidado con el audio, que el aquí presente casi se queda sordo.

Página oficial Polini

Página oficial antigua