Manual rápido de carburación

Abril 26, 2007 por RCscooter  
Archivado en Manuales de mecánica

Para empezar deciros que no os voy a explicar ni como funciona ni de que sirve un carburador simplemente os voy a explicar como yo se y he aprendido a carburar altos, bajos y medios.

Primero antes de nada enseñaros un carburador con sus respectivas partes creo que están bien explicadas:

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Empezamos con la carburación:
Carburar una moto depende de muchos factores como por ejemplo: la moto al ir a fondo se te ahoga (sobra o falta gasolina), arrancar la moto y acelerar (ya sea en frío o en caliente) al máximo y te ratee (necesita carburar bajos)…etc.

Así que explicare todo , es decir, primero bajos, después medios y por ultimo y no mas importante altos.

Bajos: Es muy fácil y sencillo yo creo que lo mas sencillo de una carburación, simplemente es jugar con el tornillo del aire y el relentí simple y yanamente.

Medios: simplemente es poner la situación de la aguja (la aguja se encuentra dentro de la parte señalizada de la foto) mas arriba, en el medio, o mas abajo, dependiendo del gusto de cada uno ( de eso ya os daréis cuenta cuando lo toquéis)

Altos: Abriendo la cuba (señalizada en la foto) abra 3 tornillos uno de ellos (el mas grande de los 3) es el chiclé de altas ese tornillo es el que tenéis que sustituir por un nuevo de mas numero de chiclé o de menos dependiendo de si queréis que entre mas o menos gasolina (y para los mas avanzados en este tema) también si quereis subir (solo subir) de chiclé podéis subirlo con un escaliador.

Deciros que sabréis como y cuando carburar cuando miréis la bujía.

Os pongo distintas fotos de distintas bujías:

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A esta le falta gasolina: por tanto hay que carburar altos, bajos y medios (bajos y medios no aria falta si al cambiar el chiclé no cambiase ninguno de los dos anteriores regímenes mencionados).

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Esta está muy gorda es decir le sobra gasolina: hay que bajar chicle unica y exclusivamente ya que normalmente no afecta a los bajos y a los medios.

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E esta está regular pero bueno se podría decir que esta bien carburada la moto en este caso.

Commentarios

26 comentarios en “Manual rápido de carburación”
  1. DAVID FLORES dice:

    hola amigo muy interesado en estos articulos por q acabo de adquirir una moto y me interesa la mecanica y el funcionamiento de estas, si fuera posible por favor m podrias mandar mas sobre estos temas a mi correo.
    te agradeceria mucho.

  2. daniel dice:

    muy buen post e interesante desde luego

  3. matias dice:

    abisa para que tipo de motor es esa carburacion…creo q esa es la del 2t

  4. carlos dice:

    interesante el articulo megustaria que mostrara las partes del carburador estoy aprendiendo a carburar motos 4tt

  5. moises dice:

    hola amigo k cgida esta tu pagina
    kisiera k m des una mano
    eske tengo una moto y se le atora la patada de arranque y no se como aserle?

  6. mingo dice:

    me gustaria ke me dijeras ke chicle y en ke posicion tengo ke porner la aguja para ke me balla medianamente bien mi moto tiene un top rosa un yasuni hm para ke me valla bien con un 28 oko tengo un filtro de espuma

  7. diego dice:

    amigo ocupo informacion para carburar a mi kx125 bien es especial en este caso q me aconsejas le puse carburador 175 porq
    eso dijo el mecanico q hago para q tenga mas potencia

  8. jason dice:

    hola amigo tengo un problema con el carburador de mi moto ,tiene dos carburadores cuando la acelere escapa gasolina por la manguera que es para respirar el carburador (breath hose asi se llama en ingles la parte donde tira gasolina cuando la acelero me podrias ayudar que es lo ke es ta mal

  9. adrian dice:

    amigo me parece exelente la forma en os explicais todas las partes de nuestras motos y como repararla o por lo menos saber un poco mas acerca del tema

  10. fraan dice:

    respecto al k le sale la gasolina sera x la bolla o las abuajs de la bolla k no cerraran la gasolinaa un saludo

  11. jesus dice:

    una pregunta cuando en una zip sp con un cundo de 70 con su r su variador polini me la carburo un mecanico pero es malisimo la moto cuado vas a partir de 70 sueltas gas y la moto sigue andando sola me han comentado que esta a falta de gasolina mi msn el pelaojesus2010@hotmail.com contestarme mas o menos

  12. Alan dice:

    Muy interesante, me podrias de favor ayudar, creo que al carburador de mi moto, le entró, agua, quisiera vaciar el tanque del combustible para sustituir todo el combustible, que me recominedas hacer? Saludos y gracias…

  13. DAMIAN dice:

    HOLA TENGO UN KZ650 ME ESTA COSTANDO PARA CARBURARLA,,YA QUE TIENE 4,CARBU,.Y NO TENGO VACUOMETRO..ME PODRAS ALLUDARME CON UN CONSEJO..GRACIAS..

  14. carlos dice:

    hola tengo una aprilia rs 125 culo de avispa motor rotax 122, me la han vendieron con el arrow entero y un oko 28, las bujias salen negras y pedorrea en medios, ¿es malo que haya esceso de gasolina? en altas coge 180kmh, gracias

  15. eduardo dice:

    amigo me puedo explicar el funcionamiento de un carburador de ford 302 porfa es de emergencia

  16. murfy dice:

    hola tengo un yamaha neos le he puesto un cilindro 68c.c con el carburador de casa escaliado y me faltaba gasolina.luego le he puesto un carburador dellorto 17.5 me va bien solo me falla en baja petardea un poco.¿que pedo hacerle? gracias un saludo.

  17. murfy dice:

    le subo la aguja?

  18. ignacio dice:

    Muchas gracias por esta valiosa informacion,esta muy bien explicada y muy bien ilustrada.Saludos desde Bilbao-España

  19. yonut dice:

    hola amigo mira acabo de meterle un cilindro top 70 y un carburador 19 areche ,mi pregunta es : el que me ha puesto el carburador me ha dejado puesto solo un chicle hasta que le haga el rodaje al cilindro . pero el carburador 19 viene con 2 chicles. cuando termino el rodaje y le pongo el segundo chicle ira mejor la moto? y otra pregunta . tengo un filtro de aire areche tambien pero ahora mismo lo llevo el de serie. andaria mejor con el areche? espero tu respuesta gracias .1saludo

  20. JUAN dice:

    SALUDOS, MUY BUENA INFORMACION ME PARACE MUY BIEN. CREO QUE CON ESTA SI LA AGO

  21. guillem dice:

    eres unartista!

  22. Alberto dice:

    Man felicitaciones por la inforamcion de tu pagina está super interesante. te pido por favor si es posible que opines sobre ls siguiente consulta: tengo una motocicleta con 25,000 de recorrido bien cuidada en cuanto a mantenimiento se refiere, cambio de aceite al dia, bujias etc. sin embargo hace un mes me tiene loco, cuando paso de alta velocidad a baja y quiero retomar la maldita se me apaga. ya la llevé al mecánico y le limpió el carburado con un spray, de hecho mejoró un poco pero nuevamente se me apaga. que podría ser? gracias por tu respuesta. un abrazo desde Perú

  23. jose antoni garcia romero dice:

    tengo una 750 honda
    pero gasta mucha gasolina q puedo hacer y saca mucho humo

  24. suburbio dice:

    hola quisiera preguntar como es el flash intermitente de una moto lifan 150cc 2008. saludos

  25. dani dice:

    buenas, yo tengo un 21 dellorto y un 75 de aluminio y lo que me pasa es quq en primera la moto m va como a trompicones pero el resto de velocidades va genial, que puede ser?

  26. hugo dice:

    por que la moto mia se me ahoga es una vivax 115

Comentarios