Manual rápido de desmontaje y montaje de cilindro

Sencillos pasos explicados de manera esquemática para desmontar, cambiar y volver a montar un grupo motor.

Herramientas necesarias:

• LLave fija del nº 10 (en jog rr es esa llave, en senda creo que es 13 según la moto varía una u otra)
• Alicates de punta fina
• Llave de bujia

Pasos a seguir:

1. Quitamos el escape
2. Quitamos el manguito qu va al cilindro y vaciamos todo el anticongelante
3. Quitamos la pipeta (se quita tirando hacia arriba y zigzagueando hasta que sale)
4. Cogemos la llave de bujía y quitamos la bujía
5. Cogemos la llave fija del nº 10 y desaflojamos las tuercas en X (cruz)
6. Retiramos la culata
7. Quitamos el cilindro subiendolo hacia arriba
8. Cogemos los alicates de punta y quitamos los circlips (antes de quitarlo ponemos papel o un trapo para que si salta no caiga dentro del motor)
9. Con un destornillador plano quitamos el bulón
10. Quitamos el piston tirando para arriba (sale solo) OJO: fijate de la posición en la que va colocado el pistón.

Para montar el cilindro y el pistón nuevo:

1. Ponemos el pistón, normalmente llevan una flecha que indica su correcta posición.
2. Metemos el bulón
3. Metemos los circlips con cuidado y despacio (luego para asegurarnos con el alicate movemos el clips para asegurarnos de que esta bien puestos en su alojamiento)
4. Buscamos una especie de bolita que tiene el piston y apretamos el segmento. La bolita se encuentra en los railes y sirve para colocar correctamente los segmentos.
5. Ponemos un poco de aceite de mezcla en el cilindro por dentro y un poko en el piston…..
6. Metemos la junta
7. Metemos el cilindro (si veis que no entra no lo forceis (no entra por k teneis mal ajustado el segmento con lo de la bolita jejejeje) hay que apretar el segmento o segmentos (según cilindro) hacia el pistón para que quepa por el cilindro
8. Ponemos las juntas
9. Echamos pasta de juntas
10. Ponemos la culata
11. Ponemos las tuercas del cilindro y lo vamos apretando en X (cruz)
12. Ponemos la bujia y la apretamos con la llave de bujia sin pasarnos
13. Ponemos la pipeta
14. Ponemos el escape
15. Echamos el anticongelante
16. Arrancamos (la dejamos unos minumos vigilando el nivel del anticogelante y al mismo tiempo que valla bajando lo vamos rellenando)
17. Nos damos una vuelta y comprobamos que todo esté correcto.

Fuente: Sogie