Desmontaje del variador minarelli

Diciembre 15, 2017 por RCscooter  
Archivado en Manuales de mecánica

En este manual, se enseñará como desmontar un variador, en este caso en una yamaha jog rr (minarelli horizontal), y también de las piezas que este contiene y del graduado de rodillos. El esquema de montaje / desmontaje es válido para la mayoría de scooters con transmisión por correa.

Desmontamos la tapa del cárter, en este caso con una carraca con la terminacion en llave allen del 5.

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Quitamos la rosca del variador.

Yo en mi caso, lo he quitado con una pistola neumática y con la llave 17′, también se puede usar un para-pistón en el lugar de la bujía.

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Quitamos la tuerca y arandela que hay y quitamos las aspas o ventilador.

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Después nos encontramos la correa y una arandela (OJO, no perderla).

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Quitamos la arandela y la correa, y nos encontramos el variador con su bulón, los rodillos dentro y la chapita o rampa.

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*Rampa tecnomoto:

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Ahora toca graduarla de bolas. Para mi gusto, y como yo graduo, es cogiendo rodillos del mismo peso, y poniéndolos 3 y 3 en forma de Y, para no descompensar el cigüeñal; también graduo con todos los rodillos del mismo peso.

*Graduado 3 en 3 forma de Y.

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*Graduado todos los rodillos del mismo peso (5,25 gramos).

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Ahora colocamos la rampa tecnomoto y con el bulón lo metemos de nuevo en el cigüeñal.

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Seguidamente, colocamos de nuevo la correa (tiene que ir encima del bulón).

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¿Pero qué pasa? La correa no llega lo suficiente, entonces tendremos que hacer lo siguiente: Agarramos con las dos manos la maza y una de las poleas (la que esta entre medias de la polea externa y la maza. De esta manera comprimimos el muelle y la correa ya queda en su posición y una vez arrancada la moto todo se colocará en su sitio.

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Ya falta lo más fácil. OJO, ahora hay que poner la arandela que no se puede perder.

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Y para terminar, ponemos las aspas con la arandela gorda y la tuerca, apretamos con el martillo o con la herramienta que hayamos utilizado, y cerramos el cárter.

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Y listo, ya tenemos la moto graduada de bolas sin tener que pasar por el mecánico! Espero que os sirva y muchos saludos!

Fuente: Tonio_Jog_RR

Commentarios

36 comentarios en “Desmontaje del variador minarelli”
  1. susmuncorda dice:

    siento corregirte pero en la foto ke sale el variador co 3 rodillos te as colado se pone uno si otro no como sale en la foto esta desikilibrado

  2. Anti-Gorafeños dice:

    Esto…. susmuncorda no cres que si pone todos los rodillos del mismo peso , da igual como los haya puesto . ¿?¿?¿?

  3. mecanico dominicano dice:

    apoyo lo que dice susmuncorda, si colocas los rodillos en forma de Y es muy probable que los rodamientos sufran a largo plazo y tambien sufra de desbalance el cigueñal.

  4. mecanico dominicano dice:

    cuando se implementan tres rolos en el variador es para scooters que esten modificadas para carreras de circuito corto nada mas, para ello se utiliza un variador especial que solo tiene tres espacios para rodillos distribuidos en forma de triangulo, no uno de seis como se muestra en la imagen de arriba. gracias…

    Att.: Ing. Santos

  5. angel dice:

    Haber los rodillos si son del mismo peso todos da = su orden pork pesan lo mismo vamos es una opinion

  6. angel dice:

    perdon señores no me habia dado cuenta de la foto i es verdad los rodillos de difeerente peso estan mal colocados el varidador de esa forma va descompensado

  7. ircnick dice:

    Digo yo si en una balanza ponemos de ambos lados el mismo peso, queda equilibrada no, si ahora esta balanza tuviera 3 puntos y pusieramos el mismo peso quedaria igualmente equilibrada y si ahora agarramos una de 6 puntos y en los 6 ponemos el mismo peso, en que momento se desequilibra con respecto al centro, me parece que si el peso es igual en los 6 puntos queda equilibrado, no desmerezcan el laburo del muchacho que subio el tuto y las imagenes.

  8. esteban dice:

    OLA SIENTO TAMBIEN CORREGUIRTE PERO NUNCA SE APRIETA EL BARIADOR COM PISTOLA LLA K SE PUEDE DOBLAR EL CIGUEÑAL SALUDOS

  9. jony dice:

    hola, kisiera saber si alguien me puede decir como blokear el ventilador contando k no tengo bujia ciega de esa y pretendo sacar el variador con una carraca? espero respuesta gracias a todos

  10. jony dice:

    hola otravez k se me a ido la olla tambien kiero saber k rodillos devo poner si kiero mas estirada? + o – peso kiero decir? espero respuesta un saludo a todos

  11. pucho93 dice:

    jony cuanto mas ligeros sean ls rodiyos mas salida tndra la moto, y cuanto mas pesados mas punta alcanzara, pero tendra menos salida

  12. simon dice:

    hola soy de colombia y tengo una yamaha bws 100 voy amodificar los carters y lumbreras y no se q carburador poner q m aconsejan

  13. Cuervo dice:

    Pero sin pistola ni para pistón hay alguna manera de poder quitar el variador?

  14. Polini Motori dice:

    Pero Cuervo, porque no puedes poner el parapiston? es una bujia inclinada de esas?, a mi lo que se me ocurre es con un “cincho volante magnetico” y la carraca o desmontar el cilindro, el piston y el rodamiento de agujas y sujetar la biela para que no se mueva.El parapiston es lo ideal y no debe costar mas de 3 euros

  15. jonathan dice:

    ¿tengo una duda al poner el variador lleva una arandelita por detras pa ke no choke con lo de atras???

  16. ignacio dice:

    hola k mepuedeayudar tengo una aprilia scooter de 50 srnta es para quitar eltornillo del variador mehace faltauna llave especial para k no meruede el cigueñal ayuda por fabor gracias urgente

  17. ignacio dice:

    he escrito antes pero por sino mehe espricado bien la pregunta es lo k quiero es poner tope velocidad para pasar itv y para no desmontar la tapa de la bomba quisiera saber k herramienta hay para k no me rruede el cigueñal

  18. Anónimo dice:

    que pasa si le recorto el buje donde va montado la correaa

  19. jose antonio dice:

    los rodillos del variador tienen que entrar duros o con algo de holgura

  20. lucas lopez dice:

    Hola yo tengo una suzuki love i quiero dejarla directa sin que se varien los cambios , como puedo hacerlo . gracias espero tu respuesta.soi de bs as , argentina

  21. David dice:

    Hola Yo tengo una beta, con 16 años ya y 54.000 km , me gustaria saber k opináis de ponerle unos rodillos malossi de 2.7 gramos, con variador polini, y correa malossi , ya k la noto pobre en fuerza, lo demas es todo de casa y me coje en llamo 80 km del marcador de la beta ARK LCD 50

  22. Juan dice:

    Hola, me ayudarian es urgente tengo una Yamaha JOG 50 scooter y quiero saber como se llama esa corona y también algo como un disco de freno q esta x detras del variador,mas bien detrás de la rampa tecnomoto de esa imagen.se lo agradesco desde ya.Espero repuesta

  23. Juan dice:

    soy de la JOG, es que me la regalaron y falta eso que les pregunte de como se llamaba- y vino con ese piñon..yo creo q le falta algo y es esa duda inmensa duda de que si va esa corona o no? xq anduvo un tiempo y se paro la scooter

  24. sergiorally dice:

    hola buenas tenngo la moto trucada cigueñal top , top rosa 22 dellorto variador polini evolution embrague carrera 16 que bulones le pondriais?

  25. diego dice:

    Hola, que sucede si no le pongo la arandela que tanto dices que no se puede perder

  26. francisco dice:

    hola buenos dias compre un kit DLH para mi moto jog 50 cc , viene con rulos de 6 g, 7g y 8g como deberia colocarlos,. agradesco su ayuda porfavor

  27. cristian dice:

    HOLA ; UNA PREGUNTA MI VARIADOR TIENE & ROLES LE REDUCI LOS ROLES Y COLOQUE SOLO 3 QUE OCACIONARA EN MI BWS 100 ? RTA GRACIAS ?

  28. Franklin dice:

    Hola soy de Ecuador y tengo una yamaha axis90 de aire (83cm cubicos de cilindraje) tnia pensado ponerle un variador malossi overrange mas el embrague de la misma marca pero la gran duda es q si encaje en el carter ya q m dicen q el brazo del cigueñal q sale al variador no le va a encajar! si alguie me ayuda con esta respuesta estaria muy agradecido antes de realizar la compra! (y) Saludos.

  29. Juan Gonzalez dice:

    ola disculpa q numero yeva de banda???

  30. adnan dani dice:

    Tengo mi moto yamaha 50 cc tiene averi es que cuando ranco el motor la rueda tambien jiraba y me pongo freno se a paga el motor

  31. yuko dice:

    he perdido la arandela que va antes de la contra del bendix si la que va entre el bulón y la banda, ¿eso afecta? y otra cosa es una jog 49cc pero no enciende, tiene gasolina, aceite, chispa, compresión eso si no tiene batería, antes se apagaba si dejabas de acelerar hasta que el cable acelerador se rompió ya lo he cambiado ¿que tiene? ni los mecánicos saben me dicen que afinación ya he limpiado el carburador, mejor que ellos y nada incluso me dijerón que era el retén del cigueñal lo cambie y nada ¿que carajos falta? espero me ayuden
    aproposito bien explicado bye

  32. Yunior dice:

    Amigos una pregunta cuál es la diferencia del peso de los rulos y que puedo hacer para que la moto tenga más fuerza

  33. sergio dice:

    ho yunior es importante el peso en los rulos de tu moto, entreas peso tengan la moto tendrá mas velocidad y poca fuerza, y si son livianos pasa lo contrario tendrá mas fuerza ppoca velocidad loe tienes que hacer es modificsr los rulos haciendo un alance de peso, con una broca y tadro empia agrandarle el hueco quitándole peso hasta encontrar la velocidad y fuerza idel espero te sirva si tienes duda llamame 31058265

  34. edu dice:

    hola, la arandela esa que no hay que perder es la que sirve para limitar y deslimitar la moto. si es asi ¿que medidas tiene? he leido por ai que 7 mm ¿de ancho?

  35. Arley parra dice:

    Buenas tardes para todos….alguien me podria ayudar tengo una moto peugeot he perdido una arandela que va atras del variador me podrian decir que arandela le puedo colocar y de que dimension….muchas gracias les agradesco su ayuda

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