Como adelantar el encendido

Junio 5, 2005 por RCscooter  
Archivado en Manuales de mecánica

Artículo técnico válido para la mayoría de las motos. Veremos como adelantar el encendido.

Herramientas necesarias:

En principio se necesitan herramientas:

Llave de bujías (Vaso 21)
Bloqueador de piston (tope de bujía, bujía ciega,….)
Extractor de encendido (cada tipo de motor usa uno propio)
Lllave de vaso: (para la tuerca del encendido)

PIAGGIO: 15
MINARELLI: solo se el de piaggio, agradeceria que me dijeseis cuales son los demas para incluirlos en este manual
PEUGEOT:
MINARELLI AM:
DERBI VARIANT:
DERBI MARCHAS
DERBI SCOOTER:
MORINI:
HONDA:
HONDA MARCHAS:

Rotulador permanente (edding, papermate,….) a ser posible de color negro
Transportador de angulos o Goniometro

Como podeis ver son herramientas faciles de encontrar

Materiales necesarios:

Como material necesario no ponemos nada, ya que lo que se va a hacer es modificar un elemento existente

No obstante si alguno pone una bujía nueva después, esta podria ser considerada “material”

DIFICULTAD ESTIMADA (1: lo mas facil, 5: lo mas difícil) 2 (mas que dificultad es la delicadeza que hay que tener)

Descripción de la operación:

(En lugar de fotos, pongo esquemas, ya que sirven igualmente para la explicación)

Desmontaje:

1. Retirar todos los elementos que impidan acceder a la bujía con facilidad

2. Desconectar la pipa de la bujía y quitar la bujía

3. Roscar la bujía ciega (a mano)

4. Retirar todos los elementos que acompañan al volante magnetico (rotor)

5. Girar el motor (en sentido de giro) hasta que haga tope con la bujía ciega

LLEGADOS A ESTE PUNTO ES MUY IMPORTANTE QUE EL MOTOR NO SE MUEVA (QUE NO GIRE) EN NINGUN MOMENTO

Una vez que quitemos la tapa del encendido, veremos los siguientes elementos:

Pick-”UP” no esta permitido en el foro. Es motivo suficiente para eliminar el post. de encendido, Rotor (Volante, plato magnetico,….) y debajo del rotor, el estator

Lo que veremos sera algo parecido a esto:

6. El siguiente paso sera hacer 2 marcas, 1 en el rotor y otra justo enfrente en el carter, algo similar a esto:

Estas marcas nos serviran para determinar la posición original del rotor respecto del cigüeñal (aunque con la chaveta ya vale) y para ajustar el adelanto deseado

ES MUY IMPORTANTE QUE EL MOTOR NO GIRE EN NINGUN MOMENTO

7. Después de esto tendremos que hacer otra marca para determinar el adelanto que le queramos dar, en este caso por ejemplo 15º (aunque esto es de libre elección, pero para empezar con 15º basta)

Dependiendo del sentido de giro del motor tendremos que hacer la marca AE (Adelanto Encendido) en un sitio o en otro:

Para motores con giro a derechas (sentido de agujas del reloj):

Para motores con giro a izquierdas (antihorario o en contra de las agujas del reloj)

8. Llegados a este punto tendremos que aflojar la tuerca que sujeta al rotor (con la llave apropiada) y con el extractor del encendido procederemos a sacar el rotor

ES MUY IMPORTANTE QUE EL MOTOR NO GIRE EN NINGUN MOMENTO

9. Una vez que saquemos el rotor tenemos que quitar la chaveta del cigüeñal

Ajuste:

10. Seguidamente tenemos que montar el rotor ya SIN CHAVETA y hacer coincidir la marca AE con la del carter:

Para giro a derechas:

Para giro a izquierdas:

MUY IMPORTANTE QUE EL MOTOR NO GIRE EN NINGUN MOMENTO

Montaje:

11. Procederemos a roscar la tuerca primero a mano, y después con la llave, si quereis para mayor seguridad poner NURAL 50 FIJADOR DE ROSCAS METALICAS o SUPER GLUE a la rosca, para evitar que se afloje

12. Desenroscamos el bloqueador de piston

13. Roscamos la bujía (Recomendable sustituirla) al par establecido (en la caja viene) y le enchufamos la pipa

NOTA: UN ENCENDIDO DEMASIADO ADELANTADO PUEDE HACER QUE EL MOTOR INVIERTA EL GIRO, ADEMÁS DE PROVOCAR PICADO DE BIELA (MUY PELIGROSO), TENED CUIDADO AL SALIR, PORQUE LA MOTO PUEDE SALIR PARA ATRÁS CON EL CONSIGUIENTE SUSTO

14. Montar los elementos que impidan el acceso al encendido

15. Arrancar la moto

16. Ponerse el casco y probarla

Una vez que se compruebe el buen funcionamiento del motor (darse una vuelta para probarlo), podremos terminar de montar la moto

En caso de que no vaya bien repetiremos los pasos del 6 al 10 pero con diferente adelanto (ya sea para mas o para menos)

Consejos:

Seguir las instrucciones tal y como se explica

Sustituir la bujía

Recomendaciones:

Ponerse el casco

Seguir al pie de la letra lo de que el motor no gire en ningun momento

Prestaciones:

Este ajuste se nota principalmente en bajos

Fuente: Therunnerenthusiast

Commentarios

18 comentarios en “Como adelantar el encendido”
  1. Adrian dice:

    Si,tu echale super glue a la rosca del encendido que ya veras lo que te dura la tuerca en su sitio.Por si no lo sabias el super glue no aguanta las vibraciones,y tampoco es un sellador anaeróbico que es lo que se le tiene que echar a una rosca.

  2. Joaquin dice:

    para mi que en los dibujos te as equivocado, cuando adelantas un encendido que gira hacia adelante es al reves del dibujo que has hecho, es lo que as puesto que es a derechas

  3. Joaquin dice:

    es verdad esta bien….

  4. qmrzpdnkfuk dice:

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  5. niño _t dice:

    asi no se adelanta un encendido asi se atrasa ademas aconsejo a usuarios ke no sepan casi nada de mecanica ke agan esto porke lo unico ke ban a consegir es sacar sus encendidos delos grados ke tienen ke yebar y os puede gripar lamoto.ademas los ecendido se suelen poner entre 15 y 20 grados de 15 a 17 salida y de 18 a 20 velocidad punta ose larga lo mejor es 17.5 para ke balla en salida y en larga pero para eso hace falta una erramienta o ser un experto en regular encendidos ke esos saben hacerlo a ojo ya sabeis no lo probeis o os podreis cargar el gupo etc

  6. niño _t dice:

    asi no se adelanta un encendido asi se atrasa ademas aconsejo a usuarios ke no sepan casi nada de mecanica ke NOOOOOOOOO agan esto porke lo unico ke ban a consegir es sacar sus encendidos delos grados ke tienen ke yebar y os puede gripar lamoto.ademas los ecendido se suelen poner entre 15 y 20 grados de 15 a 17 salida y de 18 a 20 velocidad punta ose larga lo mejor es 17.5 para ke balla en salida y en larga pero para eso hace falta una erramienta o ser un experto en regular encendidos ke esos saben hacerlo a ojo ya sabeis no lo probeis o os podreis cargar el gupo etc

  7. niño _t dice:

    la berdad eske no se como rc scooter deja a usuarios poner explicaciones mecanics a usuarios ke no tienen el menor conocimiento de mecanica y preparaciones ,asi lo unico ke consigen es poner en peligro a usuarios ke no saben mucho y tanbien prake secargen sus scooters ,deberian de rebisar bien esto porke es peligroso …contodo esto lo unico keme inporta es kelagente ke kiera aprender como yo aprenda deberdad cosas pero no como esta chapuza de chapuzas o de un gran chapuzas pordios rebisen antes estas cosas antes de ponerlas aki gracias saludos atod@sss

  8. alejandro dice:

    no sean tan pavos lo que esta en la figura esta perfecto…. porque lo que el avanza es el volante o rotor…. lo que ustedes dicen es la placa o base de bobinas….conclucion:cuando avanzo del rotor es en el mismo sentido;y, cuando avanzo de la placa es en contrasentido…. ENTENDIERON?????

  9. RunnerPowa dice:

    superglue,,??ni a la bicicleta chabal.. si kieres esnifatelo..

  10. oskar_vk dice:

    cuanto listillo hay por aki, ya me gustaria verles currandose algo parecido.
    esta todo bien menos lo del superglu,pero antes pone nural 50 fijador, asiq no veo porque hay que criticarlo asi. Es una explicación muy basica y facil de comprender.

  11. rieju metrakit dice:

    es verdad ai muxo listillo por ai como un amigo mio man…….weno lo de la explicacion esta bn yo lo voi a probarlo y aver lo ke ago…..ya comentare si me salio bn o mal …..un saludo

  12. alberto dice:

    la verdad es que no hey ninguna moto que el motor gire a izquierdas

  13. rieju metrakit dice:

    lo del rotor qe acaba de comentar alberto creoo qe es verdad…. yo tampoco no conozco ninguno

  14. ventura dice:

    rieju metrakit iciste lo d este manual?¿ k tal t salio?¿ gracias d antemano y un saludo

  15. adrian dice:

    la variant normalmente la turca del plato es una 14 y si el motor es a pedales la rosca sale al contrario y si es de pedaleta normal

  16. susmuncorda dice:

    muy bueno el brico pero hay chavetas para adelantar el encendido son baratas (4 o 5 pavos)mucho mas seguras y vienen a la medida creo ke es la mejor opcion para adelantar un encendido

  17. jusep dice:

    si qereis mas potensia de motor copraos un rotor

  18. chappa dice:

    la mayoria de las motos 110cc tienen giro hacia la isquierda al = que muchas otras motos esto tambien se deve a q el bolante este en la izquierda o en la derecha de la moto eso tambien depende…

Comentarios