Comentarios en: La importancia del termostáto

Por: JUAN ANTONIO

JUAN ANTONIO — Thu, 19 Jan 2012 12:12:58 +0000

HOLA TENGO UNA SUZUKI DRZ400E,Y NO TIENE TERMOSTATO,ME PODRIAS INDICAR DONDE PUEDO COMPRAR UNO,DE ESOS QUE SE COLOCAN EN EL MANGUITO QUE VA AL RADIADOR,MUCHAS GRACIAS

Por: waly

waly — Tue, 28 Jun 2011 02:46:26 +0000

me llega esta publicacion me sivio de mucho esta plicacion para hacer mis tareas

Por: Oskr Cardona

Oskr Cardona — Mon, 11 Apr 2011 15:32:28 +0000

Hola a todos,muy buenos los comentarios sobre el termostato,yo soy mecánico de trucaje motores y opino que el termostato puede ser retirado pero solo aplicando unas nuevas formas de conducir tu motocicleta…es decir,toca esperar unos minutos más antes de arrancar tu moto en frio,o si tomas una bajada bastante grande,de una montaña en día frio por ejemplo,al llegar al plano,no topetear de una el motor hasta que coja un poco más de temperatura…en conclusión,debes estudiar como funciona el termostato,para saber al quitarlo lo que debes y no debes hacer,si es así,si es bueno quitarlo y en casos extremos de temperatura o exigencias máximas del motor trabaja mejor..!En cambio,si lo único que sabes es prender la moto y darle duro sin tomar nada en cuenta,frio calor,subidas bajadas…pues..no lo quites,dará desgaste prematuro del motor…! gracias por sus comentarios,todos aprendemos algo cada día!!

Por: Como funciona la refrigeración por agua : RCscooter.net

Como funciona la refrigeración por agua : RCscooter.net — Fri, 20 Nov 2009 09:21:56 +0000

[...] La bomba recoge el agua normalmente por el tubo de abajo, hay bombas que tienen 2 tubos, uno de entrada y otro de salida, pero la inmensa mayoría de las bombas son de solo un tubo, pues bien, la bomba recoge esa agua y la impulsa a trabes del cilindro hasta la culata, en la culata se genera una trasferencia de temperatura, el agua se calienta, pero a consta de enfriar la culata, el agua apenas esta allí una décimas de segundos, eso lo determina el termostato, el termostato que esta normalmente dentro de la culata y sujeto con 2 tornillitos, regula la temperatura de la culata, y lo hace abriéndose o cerrándose, para ello dispone de un muelle helicoidal, fabricado con unos metales, que se expande o contrae a razón de los grados de temperatura que le llega, el termostato es una pieza vital del motor, y merece mención aparte. [...]

Por: fest46

fest46 — Mon, 14 Sep 2009 23:35:28 +0000

Hola mira tengo una apriia rs 50 con un top negro con termostato y cuando arranco la moto se pone la aguja de la temp al min en el primer arranque del dia la dejo a relenti unos 5 min o asi para k koja el motor temperatura pero esque ni aun asi la aguja sube en 6ª marcha a porlomenos 13000 vueltar tiene de max 12mil no sube esta en el mismo lado a que es debido??? una respuesta venga gente un saludo

Por: oskar_vk

oskar_vk — Fri, 11 Sep 2009 13:48:22 +0000

MAGGIVER, tio tienes toda la razón del mundo.
Ruben a lo que dices que luego no se calienta tanto, weno si me hablas de motos de competicion vale, pero en una moto trucada yo no he notado la diferencia.

Lo que suele ocurrir a los termostatos, es q el material dilatador se va “acostumbrando a la temperatura” y con el paso del tiempo habra mas tarde la valvula , subiendo l atemperatura de la moto.

Por: maggiver

maggiver — Sun, 16 Aug 2009 20:42:08 +0000

Javi says:
hola veo que de mecánica entiendes lo justo, y deberías de ponerte en contacto con todos los fabricantes de motores del mundo, para decirles que has descubierto que el termostato sobra, porque ellos no deben de haberse dado cuenta, imagínate el dinero que se ahorrarían dejando de montar un termostato por motor.
por otra parte decirte, que nunca vi un termostato roto o enganchado si siempre se utiliza el agua apropiada, pero si vi muchos rotos enganchados o rotos por utilizar agua del grifo, esa agua lleva en suspensión sales minerales, y cloro, y eso es lo que los rompe.

Por: Javi

Javi — Thu, 13 Aug 2009 20:57:40 +0000

Importancia el termostato?
para nada, es mas en mi opinion sobra.
si por algun casual se jode el termostato que pasa con el cilindro piston y demas?

Por: pistolilla_racing

pistolilla_racing — Tue, 28 Jul 2009 11:12:38 +0000

Pues yo veo normal el uso del termostato en un motor de serie o un motor trucado con doble radiador, pero en un motor trucado con refrigeracion pensada para un 50cc, el termostato sobra…

Dejad calentar un ratito la moto antes de usarla y punto, y recordad como a dicho madgiver que la temparatura optima son unos 68º, lo suyo esque tengais un termometro asi sabes cuando hay que apretarle y cuando hay que parar.

Por: ruben

ruben — Sun, 05 Jul 2009 01:24:28 +0000

pues yo lo suelo quitar hasta de serie, tarda mas en calentarse, pero luego no se calienta tanto. Y sabeis que pasa si se jode el termostato? que del calenton se clava el piston.

salu2

Por: juanrra

juanrra — Tue, 02 Jun 2009 07:15:53 +0000

puedes poner una foto del termostato? q es lo q esta en el orificio de salida del cilindro al radiador?

Por: ¿Cómo funciona la refrigeración por agua? : RCscooter.net

¿Cómo funciona la refrigeración por agua? : RCscooter.net — Sun, 17 May 2009 20:31:37 +0000

[...] Ver la importancia del termostát [...]